Perçinli bağlantılarda en yaygın görülen sorunlar nasıl giderilir?

Bu yazıda perçinli bağlantılarda en sık görülen hataları ve bu hataların adım adım nasıl onarılacağını göreceksiniz.

09 Mart 2019 Cumartesi

Perçinli bağlantılarda farklı tipte hatalar görülebilir. Bunların büyük kısmı hatalı boyda perçin kullanmaktan veya deliğin hatalı şekilde hazırlanmasından kaynaklanabilir. Doğru perçin boyutunu nasıl seçeceğinizi öğrenmek için burayı tıklayın. En sık görülen hatalar şunlardır:






Başlıkta ya da başlığa yakın bir yapıda bulunan işaretler
Olası nedenler çok düşük besleme kuvvetleri, tabancanın sekmesi veya tabancanın yapıya 90 derece açıyla tutulmaması.





Şank, kepçe başlığının ortasında değil. Başlık eğimli.

Perçin dayaması işlem süresince yapıya 90 derece değildir. Muhtemelen yanlış perçin dayaması tipi kullanılmıştır.





Başlıkta ya da başlığın çevresindeki yapıda eşmerkezli halkalar.

Olası nedeni halkalar başlığın üzerinde yükseliyorsa kalıptaki deliğin çok küçük veya yapının üzerindeyse çok büyük olmasıdır.



Farklı biçimlerdeki çatlaklar.

Burada kıstas; çatlakların tipini, konumunu ve şiddetini tespit etmektir. Açık tipler genellikle hatalı ısıl işlemden kaynaklanır. Kapalı tiplerde ise konum ve şiddet daha önemlidir. Çatlaklar kesişmediği sürece genellikle sorun olmaz. Çatlakların bir nedeni de perçinleme işleminin çok uzun sürmesi olabilir.



Şişerek yapıyı açan perçinler.

Bu normalde delik hazırlama sırasında bazı talaşların saclar arasında hareket etmesinden kaynaklanır. Perçini sökerek bağlantı alanını temizlemeniz gerekir. Bazı durumlarda küçük bir boşluk kabul edilebilir ancak bu, depo veya basınçlı uçak gövdelerinde asla kabul edilemez.



Açık başlık ya da boşluk içeren başlık.

Besleme kuvveti doğru uygulanmamış olabilir. Perçin dayaması tarafından çok yüksek besleme kuvveti gelmiş veya perçinleme çekici tarafından çok düşük besleme kuvveti gelmiş olabilir. Bunlar çoğu durumda kabul edilebilir ancak entegre depo bölümünde veya basınçlı uçak gövdelerinde kabul edilemez.



Gömme tip perçinlerde açık başlık.

Bu durum havşa açma işlemindeki hatalardan kaynaklanabilir. Bir sonraki perçin boyutunu kullanarak (mümkünse) ve havşa açma işlemini tekrar ederek ayarlanabilir. Başlık çok uzaktaysa perçinin bir şekilde tıraşlanması gerekir.

Perçini sökme

Yukarıdaki hatalardan birini tespit ettiğinizde, genellikle maliyetli bir sonuca neden olmadan ilgili perçini sökmek mümkündür. Perçinleri sökme yöntemi genellikle aşağıdaki gibidir:

1. İçi dolu bir perçini sökmek için delik açma işlemi, başlık tarafından yapılmalıdır. Perçinden bir boy daha küçük bir matkap seçin. Başlığın ortasında küçük bir işaret oluşturun. Matkabın perçin ile çok iyi hizalandığından emin olun. Tetiğe hafifçe basarak düşük devirde delmeye başlayın. Böylece matkabı çok daha kolay kontrol edebilirsiniz ve kayma riski en aza iner.

2. Mil ile başlık arasında en az miktarda malzeme kalacak şekilde başlığın tamamı boyunca şanka kadar delik açın.

3. Deliğe oturan bir pim zımba kullanın ve şanktan kopartın. Küçük bir keski de kullanabilirsiniz ancak deriye zarar vermemek için çok dikkatli olmanız gerekir.

4. Perçini sökmek için pim zımba kullanın ve hafif bir çekiç ile birkaç kez zımbaya vurun. Perçini bardak gibi bir kapta toplayın. Bu işlemi dikkatli bir şekilde uygularsanız delik hasar görmez ve deliğe yeni bir perçin takılabilir.

İlgili bilgiler