Çözümlerimiz
Atlas Copco Rental
Solutions
Kiralama Filosu
Atlas Copco Rental
Aksesuarlar
Azot Jeneratörleri
Kiralama Filosu
Yağlı hava kompresörleri
Kiralama Filosu
Yağlı hava kompresörleri
Yağlı hava kompresörleri
Yağsız hava kompresörleri
Kiralama Filosu
Yağsız hava kompresörleri
Yağsız hava kompresörleri
Hizmet verilen endüstriler
Atlas Copco Rental
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Solutions
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Ürünler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Montaj Aletleri & Çözümleri
Ürünler
Montaj Aletleri & Çözümleri
Montaj Aletleri & Çözümleri
Montaj Aletleri & Çözümleri
Montaj Aletleri & Çözümleri
Montaj Aletleri & Çözümleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Ürünler
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Malzeme Kaldırma Aletleri
Cıvatalama Çözümleri
Havalı Motorlar
Hava Hattı Aksesuarları
Ürünler
Hava Hattı Aksesuarları
Hava Hattı Aksesuarları
Hava Hattı Aksesuarları
Matkaplar & İleri Delme Üniteleri
Ürünler
Matkaplar & İleri Delme Üniteleri
Matkaplar & İleri Delme Üniteleri
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Vakum çözümleri

Havalı motor çalışma prensibi

Bir havalı motorun performansı, giriş basıncına bağlıdır.

Performanslı havalı motor

Motor tüm tork eğrisi boyunca çalışabilir

Sabit giriş basıncı olduğunda havalı motorlar karakteristik doğrusal çıkış torku/devir ilişkisine sahiptir; ancak hava kaynağını regüle ederek, kısma veya basınç regülasyonu tekniklerini kullanarak bir havalı motorun çıkış gücü kolayca değiştirilebilir. Havalı motorların özelliklerinden biri, motora zarar gelmeden tüm tork eğrisi boyunca serbest devirden durana kadar çalışabilmeleridir. Serbest devir* veya rölanti devri, çıkış mili üzerinde yük olmayan çalışma devri olarak tanımlanır.

*Serbest Devir = Yük uygulanmadığında çıkış milinin döndüğü devir.

Güç Eğrisi

Güç eğrili havalı motor

Bir havalı motorun ürettiği güç, tork ve hızdan oluşur. Havalı motorların kendilerine özgü bir güç eğrisi vardır. Maksimum güç, serbest hızın yaklaşık %50'sindeyken elde edilir.

Bu noktada üretilen torka genellikle "maksimum güçte tork" adı verilir.

Güç formülü:
P = (π x M x n) / 30
M = (30 x P) / (π x n)
n = (30 x P) / (π x M)
P = güç [kW]
M = tork [Nm]
n = hız [rpm]

Çalışma noktası

Havalı motorun çalışma noktası

Bir havalı motorun çalışma noktası

Bir uygulama için havalı motor seçerken ilk adım, "çalışma noktasını" tespit etmektir.

Bu değer, motordan beklenen çalışma devri ve bu noktada gereken tork değerine bağlıdır.

Not: Motorun o anda çalışmakta olduğu tork/devir eğrisi üzerindeki noktaya çalışma noktası adı verilir.

Hava tüketimi


Bir havalı motorun hava tüketimi, motor devri ile birlikte artar ve bu nedenle serbest devirde en yüksek değerindedir. Hareket etmezken bile (tam basınç uygulandığında) motor hava tüketir. Bu, motorun içindeki dahili kaçak miktarına bağlıdır.

Not: Hava tüketimi l/sn cinsinden ölçülür; ancak bu basınçlı havanın motor içinde kapladığı hacim anlamına gelmez. Bu havanın atmosferik basınca genleşmesine izin verildiğinde kaplayacağı hacme karşılık gelir. Bu, tüm pnömatik ekipmanlar için kullanılan bir standarttır.