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Mobile Kompressoren

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Die meisten Kompressoren, über die wir sprechen, sind stationäre Kompressoren. Es gibt jedoch auch mobile Kompressoren. Diese werden für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, vom Baustelleneinsatz über Straßenreparaturen bis hin zu Bergungseinsätzen. Bei fast allen handelt es sich um dieselbetriebene Kompressoren.

Was sind mobile Kompressoren, und wofür werden sie verwendet?

Ein mobiler Kompressor wird für Druckluft am Einsatzort verwendet.

Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei fast allen mobilen Kompressoren um dieselmotorbetriebene öleingespritzte Schraubenkompressoren. Sehr kleine und auch sehr große mobile Kompressoren werden manchmal mit Elektromotoren angeboten. Ölfrei verdichtende mobile Kompressoren werden nur von den weltweit führenden Herstellern produziert, für Serviceeinsätze in der Prozessindustrie, in der Versorgungswirtschaft und in der Offshore-Industrie. Mobile Kompressoren wurden ursprünglich nur auf Baustellen und für Bohrarbeiten eingesetzt, werden mittlerweile aber für sehr viel mehr Anwendungen und Prozesse genutzt: Straßenreparaturen, Rohrbauarbeiten, Felssicherung, Sandstrahlarbeiten, Bergungseinsätze usw. In der Regel werden mobile Kompressoren als eigenständige Druckluftanlagen mit optionaler, integrierter Luftaufbereitung bereitgestellt (z. B. Nachkühler, Wasserabscheider, Feinfilter, Zwischenüberhitzer, Schmiervorrichtung usw.) sowie mit optionalen Zusatzgeräten (elektrischer Stromgenerator mit 5 bis 10 kVA und 230 V/400 V, Kaltstarthilfen, Diebstahlschutz, auslaufsicheres Gehäuse usw.). Es gibt für größeren Strombedarf mobile, dieselbetriebene Stromgeneratoren, die in ähnliche Gehäuse wie mobile Kompressoren eingebaut sind.

Geräuschpegel und Abgasemissionen

Moderne Ausführungen von dieselbetriebenen Kompressoren haben einen sehr niedrigen Geräuschpegel aufgrund der umfangreichen gesetzlichen Vorschriften, einschließlich der EU-Richtlinie 2000/14/EG, welche die Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen Geräten und Maschinen regelt. Diese Maschinen können daher ohne negative Auswirkungen in Wohnbereichen und in der Nähe von Krankenhäusern verwendet werden. Das Geräuschdämmungsgehäuse ist in der Regel eine einwandige Stahlkonstruktion, obwohl auch doppelwandige Stahl- und sogar langlebige Polyethylengehäuse seit neuestem verfügbar sind, die über spezielle Schallwände und große Mengen an schalldämmendem Schaum verfügen.

In den letzten zwei Jahrzehnten wurde der Kraftstoffverbrauch durch die Einführung von sehr effizienten Schraubenkompressorelementen und einer effizienten Konstruktion erheblich verbessert. Dies ist besonders nützlich für Brunnenbohrarbeiten, bei denen der Kompressor über einen langen Zeitraum intensiv arbeiten muss. Darüber hinaus können moderne Kompressoren mit einer kraftstoffoptimierenden Hardware und Software ausgestattet werden, die herkömmlichen pneumatischen Motor-/Kompressorsteuerungen weit überlegen ist, z. B. FuelXpert und DrillAirXpert.

Seit der Einführung spezifischer Abgasnormen in den Vereinigten Staaten, Europa und anderen Ländern im Jahr 1997 werden Dieselmotoren, die den neuesten Abgasemissionsanforderungen entsprechen, häufiger gewählt: EURO III wurde zwischen 2006 und 2013 eingeführt, EURO IV ab 2014 und US Tier 4 zwischen 2008 und 2015.


Betriebliche Flexibilität von mobilen Kompressoren

Während stationäre Industriekompressoren nur zur Versorgung einer oder weniger Anwendungen entlang einem gemeinsamen Druckluftverteilungssystem installiert werden, müssen moderne mobile Kompressoren eine hohe betriebliche Flexibilität für eine Vielzahl von Anwendungen in unterschiedlichen Umgebungen und mit unterschiedlicher Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, Betriebsdrücken, Höhen und Lastzyklusprofilen bieten. Weitere Anforderungen, die mobile Kompressoren erfüllen müssen, sind eine hohe Betriebssicherheit, gute Wartbarkeit, niedrige Umweltbeeinflussung infolge niedriger Geräuschpegel und geregelter Emissionswerte, kompakte Abmessungen und ein geringes Gesamtgewicht.

Der Betrieb in Klimazonen mit mittlerer bis hoher Luftfeuchtigkeit, insbesondere, wenn das Belastungs-/Entlastungsprofil Lastzyklen mit hohem Druck oder langen Entlastungszeiten aufweist, führt dazu, dass ein Teil des atmosphärischen Wassers im Kompressor-Ölkreislauf kondensiert. Dies hat negative Auswirkungen auf die geschmierten Kompressorbauteile sowie auf das Öl selbst. Bei nur 1 % Wasser im Öl wird die Lebensdauer der Lager um 40 % reduziert. Die meisten modernen mobilen Kompressoren können mit einem elektronischen Steuersystem für die Öltemperatur ausgestattet werden, um die Lebensdauer des Kompressors zu erhöhen.

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