Gas-Generatoren & Kompressoren für die Schifffahrt

↪ Link-Tipp: Alles zur Stickstoff-vor-Ort-Erzeugung

Kompressoren und Gasgeneratoren an Land sind ein vertrautes Bild, doch auf See? Auch dort gibt es viele Anwendungen, wo Kompressoren oft in Verbindung mit Gas- oder Stickstoffgeneratoren eingesetzt werden. 

Besonders Kompressoren sind auch bei Reedereien weit verbreitet und sowohl Kreuzfahrtschiffe und Frachter als auch Gas- und Öltanker nutzen Drucklufterzeuger  für verschiedene Anwendungen an Bord.

Auf See herrschen jedoch andere Bedingungen als an Land, sodass Kompressoren für die Schifffahrt eine etwas andere Funktionsweise haben als Maschinen, die auf dem Festland verwendet werden..

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die gängigen Anwendungen in der Seefahrt, die durch Druckluftkompressoren ermöglicht werden.

Tank-Überlagerung.

Schiffe, die Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff nutzen oder als Tanker selbst transportieren, müssen ihre Kraftstofftanks mit Stickstoff inertisieren, um eine mögliche  Explosionsgefahr zu beseitigen. 

Statt Stickstofftanks mit an Bord zu nehmen, ist es oft einfacher, den Stickstoff auf See zu erzeugen.

Weitere Informationen zu den Vorteilen zur Stickstofferzeugung vor Ort finden Sie auch in unserem Artikel zur Vor-Ort-Produktion von Stickstoff. Dazu brauchen die Schiffe jedoch erst einmal einen ausreichend dimensionierten Marine-Kompressor. Einzelheiten zu den Anforderungen, Reinheitsklassen und Herstellungsverfahren für verschiedene Anwendungen finden Sie in einem weiteren Artikel von uns.

Druckluft für den Anlasser.

Druckluft dient auf Seeschiffen als hochwirksame und leicht zu speichernde Energiequelle für die Anlasser von großen Dieselmotoren. Obwohl die Luft mit einem Druck von knapp 10 bar verwendet wird, steht die Speicherform unter höherem Druck, um den Platz optimal auszunutzen und trotzdem noch genug Reserve für mehrere Startvorgänge zu haben. Auch für die Fortbewegung der Schiffe und die Steuerung der Haupt- und Hilfsmotoren kommen häufig Marine-Kompressoren als Unterstützung zum Einsatz.

Druckluft für Steuerelemente, Instrumente und Betriebsluft.

Viele Systeme und Abläufe in der Seefahrt brauchen Druckluft. Emissionsüberwachungssysteme für die Motoren, Stellglieder, Steuerventile und Werkzeugluft (für pneumatische Meißel, Bohrer und Winkelschleifer) sind nur einige Beispiele.

Wasserversorgung.

Ausreichend sauberes Wasser ist auf Schiffen überlebenswichtig, das weiß jede Reederei. Marine-Kompressoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Beaufschlagung der Hydrophoren mit dem entsprechenden Druck, um diese Frischwasserversorgung aufrechtzuerhalten und das Wasser von den Hydrophoren an die Verbraucher im Schiff zu verteilen.

Abwasserklärung.

Abwasseranlagen an Bord von Schiffen werden mit Druckluft versorgt und die Marine-Kompressoren unterstützen essenzielle Prozesse der Kläranlage an Bord, wie zum Beispiel die aeroben Abbauprozesse im Abwasser.

Notfallvorrichtungen.

Luftkompressoren sind sehr wichtig für die Versorgung von Sicherheitsvorrichtungen auf Schiffen, zum Beispiel die Signalhörner! In einem Notfall versorgen die Kompressoren auch die Löschwasserpumpen, die Meerwasser fördern, sowie die Motoren, die Rettungsboote bewegen, falls es nötig werden sollte.

Ein Luftkissen am Schiffsrumpf.

Wenn ein Schiff durchs Wasser gleitet, erzeugt es einen Reibungswiderstand. Mit einem speziell entwickelten Schiffsrumpf kann Luft mit niedrigem Druck (von Niederdruckgebläsen erzeugt) durch kleine Löcher abgegeben werden, um eine Luftschicht zwischen dem Rumpf und dem Wasser zu erzeugen. Dieses „Luftkissen” reduziert den Reibungswiderstand des Schiffs und bietet das Potenzial für eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz um über 25 Prozent und stark reduzierte CO2-Emissionen.

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