Johdanto: Sähköautojen akkujen tuotanto
Sähköautojen akkujen tuotanto
Pikaselitysvideo 2,5 minuuttia
E-kirja: Sähköautojen akkujen valmistus
Sähköautojen akkujen valmistuksen e-kirjassa käsitellään litiumioniakkujen tuotannossa käytettävää paineilmaa ja typpikaasua
- Litiumioniakkujen valmistuksen haasteet
- Sähköauton akun valmistusprosessin vaatimukset
- Ratkaisut
- Jatkuva kehitys
Litiumioniakut sähköautoihin
Autoteollisuudessa siirtyminen fossiilisista polttoaineista sähköautoihin on täydessä vauhdissa. Niin hallitukset, kuluttajat kuin sähköautojen valmistajatkin haluavat markkinoille edullisen sähköauton, joka vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä ja ilmastovaikutuksia fossiilisilla polttoaineilla käyviin autoihin verrattuna.
Jokainen sähkö- tai hybridiauto vaatii suuren määrän litiumioniakkukennoja. Nämä kennot kootaan sähköautoihin asennettaviin akkuyksiköihin.
Kussakin akkukennossa on lukuisia osia, kuten anodi, katodi ja elektrolyytti. Laitteemme on suunniteltu tukemaan näiden osien valmistusta – aina raaka-aineiden louhinnasta niiden valmisteluun akkukennossa käyttöä varten.
Optimoi sähköautojen akkujen valmistusprosessisi käyttämällä kestävimpiä laitteita juuri sopivassa suhteessa. Yhdistä ilma- ja kaasukompressorit juuri oikeisiin kuivaimiin, suodattimiin ja kaasugeneraattoreihin. Laitteistomme tarjoaa keskeytyksettä laadukasta kuivaa ja puhdasta ilmaa mahdollisimman pienin elinkaarikustannuksin.
- Luokan 0 kompressorit suureen laadukkaan ilman tarpeeseen
- Kiinteänopeuksinen tai säädettävänopeuksinen käyttö
- Adsorptio- ja rumpukuivaimet – puristuslämpökuivaimet mataliin kastepisteisiin
- Hiilidioksidin poistoyksiköt ei-toivottujen hiilidioksidijäämien poistoon paineilmasta
- Suodattimet kaikkien hiukkasten poistoon sallitulle tasolle
- Käyttöpaikan typpigeneraattorit tuottamaan teollisuuskaasuja vain murto-osalla nestemäisten kaasujen hinnasta
- Energian talteenottoyksiköt
- Keskusohjain hallitsemaan kaikkia prosesseja kestävästi
Ihanteellinen kompressorin kuormituksen jako
Orkesterien tapaan myös suuret kompressoriverkot kaipaavat kapellimestaria, joka saa kaikki laitteet toimimaan yhteistyössä ja mahdollisimman tehokkaasti.
Optimizer 4.0 -keskusohjain pystyy hallitsemaan näitä suuria kompressoriverkkoja erittäin tarkasti.
Keskusohjain seuraa vaihtelevaa ilman tarvetta vuorokauden ympäri. Se valitsee automaattisesti parhaan mahdollisen kokoonpanon useamman kompressorin joukosta, jotta energiaa kuluisi mahdollisimman vähän.
Energian talteenotto auton akkujen valmistuksessa
Noin 94 % sähköenergiasta muuttuu lämmöksi puristuksen kautta.
- Lisälämpöä voidaan käyttää rakennusten lämmittämiseen tai tuotannon materiaalien kuivaamiseen ja kypsyttämiseen.
- Toinen vaihtoehto on myydä lämpöä ympäröiville teollisuudenaloille tai kaupungeille, sillä uusiutuva energia voi lämmittää taloja tai muita teollisuuden prosesseja energiaa säästävällä tavalla.
Asenna energian talteenottoyksiköitä, joiden avulla pystyt käyttämään puristuslämmön uudelleen prosessin muissa osissa. Tällöin myös energiaa kuluu huomattavasti vähemmän ja tuotannon hiilijalanjälki pienenee entisestään. Kaiken hyvän lisäksi energian talteenottoyksikkömme maksavat nopeasti itsensä takaisin.
Typen tuotantoa akkujen valmistukseen käyttökohteessa
Typellä on useita käyttökohteita sähköauton akkukennojen tuotannossa.
Sitä käytetään sekä akun osien valmistuksessa että akkukennon kokoonpanossa. Koska typpi on inerttiä ja puhdasta, sen kautta raaka-aineisiin ei päädy epäpuhtauksia. Esimerkkejä käyttötarkoituksista:
- raaka-aineiden sekoitus
- aineiden jäähdytys
- elektrolyyttien ruiskutus
- aineiden puristus muodostamalla inertin ympäristön.
Miten paikan päällä käytettävät typpigeneraattorimme auttavat pienentämään käyttökustannuksia?
Kun teollisuuskaasuja tuotetaan paikan päällä, niiden määrä ja puhtaus vastaavat aina käyttökohteen tarpeita. Paikan päällä tapahtuvassa tuotossa teollisuuskaasua on aina käytettävissä kiinteällä pienellä hinnalla, ja hiilidioksidipäästöt pysyvät kurissa. Ulkopuolisten toimittajien ei enää tarvitse kuljettaa nestemäisiä kaasuja kuorma-autoilla.
Mistä sähköautojen akut tehdään?
Litiumioniakun osat
Akun valmistukseen tarvittavat raaka-aineet ovat litium, alumiini, koboltti ja magnesium.
Akun osat
1. Sähköinen kalvo
2. Anodi
3. Erotin
4. Elektrolyytti
5. Pussi
6. Elektroninen piirikortti
7. Katodi
Ehdottamamme ilma- ja kaasujärjestelmät akkutuotantoosi
- Luokan 0 paineilmakompressorien ja adsorptiokuivaimien yhdistelmä on ihanteellinen ratkaisu, sillä tällä yhdistelmällä saadaan erittäin laadukkaita tuotteita mahdollisimman pienin kustannuksin. Akkutehtailla tarvitaan kattavaa kompressorikantaa, jolloin ZH- ja ZR-paineilmakompressorien yhdistelmä voisi olla paras mahdollinen ratkaisu.
- Kaikki kompressoreissamme käytetyt jäähdyttimet valmistetaan ruostumattomasta teräksestä.
- Suosittelemme useamman kompressorin seurantaan ja hallintaan keskitettyä Optimizer 4.0 -ohjausjärjestelmää. Keskusohjain valitsee aina parhaan mahdollisen kompressorikokoonpanon energiankulutuksen näkökulmasta.
- SMARTlink-kauko-ohjausjärjestelmä on tarjoamamme ratkaisu kauko-ohjaukseen ja hälytyksistä ilmoittamiseen.
- Ilmaputkistojärjestelmämme Airnet & Airnet SS voivat auttaa sinua luomaan täysin hiiliteräsvapaan ympäristön.
Jos haluat lukea tuotteistamme lisää, tutustu tuoteosioon napsauttamalla alla näkyviä tuotteita.
