단일 배터리 셀을 모듈에 적층한 후에는 안정화 및 충돌 보호를 위한 견고한 프레이밍이 필요합니다. 이 보강은 측면 버팀대를 사용하여 수행됩니다. 그러나 용접과 같은 일반적인 다중 재료 접합 기법은 이 경우에 적합하지 않습니다. 다른 솔루션이 필요합니다.
전기차(EV) 배터리 셀은 열에 민감하며 깨끗한 환경에서 장착해야 합니다. 예를 들어, 용접은 일반적인 접합 기법이지만 열 및 용접 비산물에 의한 오염 위험이 발생하므로 실행 가능한 솔루션은 아닙니다.
셀프 피어싱 리벳팅(SPR) 의 장점
Henrob 자체 천공 리베팅으로 모듈 조립
SPR(셀프 피어싱 리벳팅)과 같은 깨끗한 냉간 접합 기술을 적용하는 솔루션이 있습니다. SPR은 구멍을 미리 뚫지 않고 리벳을 사용하여 두 개 이상의 재료를 접합하는 방법입니다. 기본 셀프 피어싱 리벳팅 프로세스는 재료 층을 통해 리벳을 다이 안으로 높은 힘으로 구동하여 리벳 끝이 튀어나와 단단한 자체 밀봉 조인트를 형성하는 과정을 포함합니다. 그 결과 고강도 특성과 육안으로 확인 가능한 조인트가 있는 짧은 사이클 접합 프로세스가 생성됩니다.
모듈 조립에 대한 기술적 요구 사항을 충족하는 것 외에, 셀프 피어싱 리벳팅(SPR) 은 운영 친화적이고 환경 친화적입니다. 연마 이물질, 열, 스파크, 유해 증기 등이 없는 이 방법은 에너지 효율적입니다.
높은 조인트 무결성, 구조적 강성 및 견고함과 짧은 조립 사이클 시간
Henrob 생산 라인을 통해 높은 조인트 무결성, 구조적 강성 및 견고함을 짧은 조립 사이클 시간과 결합한 광범위한 셀프 피어싱 리벳팅(SPR) 시스템을 제공합니다. 아트라스콥코의 애플리케이션 랩 팀은 고객과 긴밀한 파트너십을 통해 유연한 리벳팅 솔루션을 개발하여 공급된 재료에 가장 적합한 솔루션을 제공합니다. 알루미늄-강철, 복합재-금속, 유사한 재질(강철-강철, 알루미늄-알루미늄)과 같은 이종 재질의 시트를 접합할 수 있습니다. 또한 아트라스콥코의 솔루션은 4bar 작동 압력만 사용하여 에너지를 절약합니다.
SPR은 품질 보증을 위해 다이 체크 카메라와 결합할 수 있습니다. 카메라는 다이의 무결성을 지속적으로 검사하므로 효율성을 높이고 가동 중지 시간을 줄이며, CO2 배출량도 줄입니다.
다이 체크 카메라가 있는 Henrob 셀프 피어싱 리벳팅(SPR) 시스템
사용 친화적이고 유연한 제조 프로세스
또한 로봇 장착 리벳 다이 체인저를 프로세스에 추가할 수 있습니다. 사용자가 자동 셀에 들어가지 않고도 업셋 다이의 자동 교환이 가능합니다. 이는 훨씬 더 유연한 제조 프로세스로서 전체적인 운영 비용을 절감해 줍니다.
셀프 피어싱 리벳팅(SPR) 솔루션은 사용 친화적이고 짧은 시간 사이클, 신뢰성 있고 비침습적 기술로서, 운영 유연성과 높은 구조적 무결성을 제공합니다. 다이 검사 및 다이 체인저와 결합하면 가동 중지 시간, 생산성 및 품질 보증이 자동화되고 최적화됩니다.
이 비디오를 통해 당사 솔루션에 대해 자세히 알아보십시오.
