V karosárně spojením kovových plechů (surové karoserie) vytváří podvozek vozidla. Aplikované lepidlo splňuje několik funkcí, například zvýšení odolnosti vůči nárazu, tuhosti vozidla a odolnosti proti korozi v lemových oblastech. K požadavkům na surovou karoserii patří zajištění optimální funkce, zvýšení bezpečnostních norem, minimalizace hluku, vibrací a tvrdosti (NVH) a záruka dlouhodobé odolnosti. V závislosti na úkolu spojování jsou k dispozici různé metody, které tyto přísné požadavky splňují. Společnost Atlas Copco je vaším perfektním partnerem zajišťujícím vysoce kvalitní a efektivní řešení lepených spojů při montáži surové karoserie.
- Střešní konstrukce
Střešní konstrukce jsou navrženy tak, aby splňovaly vysoké estetické a funkční standardy, včetně redukce hluku a izolace. Jsou vyrobeny z materiálů, jako je hliník, ocel, plast nebo uhlík, přičemž každý materiál má své jedinečné vlastnosti; výzva spočívá v zajištění stabilní, trvanlivé a vysoce výkonné konstrukce.
- Výroba karoserie
Výroba karoserie se provádí připojením bočních panelů a střechy ke spodní části karoserie. Zaměřuje se na bezpečnost při nárazu, lehkou konstrukci a krátké výrobní lhůty. Přizpůsobená řešení lepení zvyšují bezpečnost při nárazu a zároveň snižují hmotnost.
- Zavírací prvky
Zavírací díly, jako jsou dveře, kapoty a nárazníky, vytvářejí stabilní spojení mezi součástmi, optimalizují bezpečnost při nárazu, tuhost vozidla a ochranu proti korozi. V tomto postupu se používá složitá technika lepení švů.
- Spodní část karoserie
Spodní část karoserie tvoří základ pro klíčové součásti vozidla, jako je podvozek a motor, a vyžaduje robustní konstrukci. Té je dosaženo spojováním různých materiálů pomocí technik, jako je lepení a bodové svařování. Zajištění bezpečného a zdravého pracovního prostředí má zásadní význam.
- Strukturální lepení
- Aplikace utěsnění
- Lemové spojování
- Aplikace proti chvění
Stehová aplikace
Aplikace pro strukturální lepení v karosárně
Problémy v aplikacích strukturálního lepení:
Strukturální lepení spojuje nosné díly automobilů pomocí lepidel, což umožňuje rovnoměrné rozložení zatížení a snížení hmotnosti. Zvyšuje tuhost a bezpečnost při nárazu, protože absorbuje energii nárazu – klíčová vlastnost moderních lehkých automobilových konstrukcí. Ke způsobům využití patří ochrana podvozku, výroba karoserie a lepení přídavných dílů.
Naše aplikační řešení:
Nanášení housenek: Lepidla se nanáší v rovnoměrných, protáhlých housenkách pro přesné, kontrolované spoje na velkých plochách nebo delších spojích, což zajišťuje pevnost a tuhost konstrukce.
Stehová aplikace housenek: Lepidla se nanáší selektivně nebo v intervalech, což snižuje množství použitého lepidla a současně zajišťuje silné spoje v kritických místech. Tato metoda zlepšuje vytvrzování a flexibilitu spoje při dynamickém zatížení.
Vířivá aplikace: Lepidla se nanáší v kruhovém nebo spirálovém vzoru, což je ideální pro rychlé pokrytí větších ploch a zajištění jednotné vrstvy. Tato metoda je užitečná pro lepení povrchů s nepravidelnými tvary a poskytuje silné a konzistentní spoje.
Vícebodová aplikace: Lepidla se nanáší v malých bodech po celém povrchu, což umožňuje přesnou kontrolu nad umístěním a množstvím. Tato technika snižuje množství odpadu a zajišťuje pevné spoje v kritických místech, což je ideální pro vysoce přesné aplikace.
Aplikace housenek pro utěsnění karosérií automobilů
Aplikace utěsnění pro karosárny
Výzvy při aplikaci utěsnění:
Postup utěsnění chrání spoje a spáry před vniknutím vody, vzduchu a nečistot pomocí těsnicích prostředků. Tyto materiály zajišťují trvanlivé, stabilní, vzduchotěsné a vodotěsné spoje, které jsou klíčové pro ochranu proti korozi, snížení hlučnosti a strukturální integritu. Ve společnosti Atlas Copco používáme tento typ spojování pro výrobu karoserie.
Naše aplikační řešení:
Aplikace housenek: Standardní metoda pro utěsnění karosérií automobilů pomocí pryžových nebo pryžovo-epoxidových směsí. Řízené dávkování zajišťuje úplné pokrytí kritických oblastí a brání vniknutí vody, vzduchu nebo nečistot. Nabízíme širokou škálu trysek, které lze přizpůsobit požadované šířce.
Kroky postupu lemového spojování
Lemové spojování v karosárně
Problémy při lemovém spojování:
Lemové spojování spojuje součásti, jako jsou dveře, střechy a kapoty, nanášením lepidel na spoje, čímž vytváří stabilní a trvanlivé spojení. Tato metoda zajišťuje vysokou pevnost, tuhost a ochranu proti korozi, což je klíčové pro integritu a bezpečnost vozidla. Ve společnosti Atlas Copco používáme tento postup pro lepení střech a výrobu karoserie.
Naše aplikační řešení:
Aplikace tvarovaných housenek: Rovnoměrné nanášení lepidel v protáhlých housenkách podél spojů,což zajišťuje přesné dávkování, lepší pevnost a minimální úniky lepidla. Tato metoda optimalizuje dobu vytvrzování a zajišťuje účinné utěsnění.
Vířivá aplikace: Lepidla se nanáší ve spirálovém nebo kruhovém vzoru. Tím je dosaženo vynikající distribuce materiálu a spolehlivého procesu. Tato technika poskytuje větší lepenou plochu, zvyšuje pevnost a stabilitu spoje.
Naše aplikátory společnosti Atlas Copco jsou schopné zvládat aplikace housenek i přizpůsobitelné vířivé aplikace pro složité geometrie vozidel.
Vícebodová aplikace
Aplikace proti chvění v karosárně
Výzvy v aplikacích proti chvění:
Dveře, kapoty a kryty zavazadlového prostoru se skládají z několika dílů, které je třeba elasticky připojit, aby se snížily vibrace a hluk. Tyto aplikace obvykle používají housenky pravidelného tvaru nebo dávkované tečky.
Naše aplikační řešení:
Aplikace housenek: Standardní aplikace housenek spojují vnitřní a vnější díly elastickým materiálem, čímž snižují vibrace. Snadno se s nimi manipuluje a poskytují rychlé a spolehlivé řešení.
Vícebodová aplikace: Funguje jako tlumič a ochranná distanční podložka mezi vnitřním a vnějším dílem. Naše systémy dokážou aplikovat až 36 bodů na každé zařízení, přičemž typické rozvržení využívá 8 až 10 dávkovacích nástrojů.
