Säätävät dynaamiset kompressorit
Monissa tapauksissa käyttökohteet edellyttävät paineilmajärjestelmän jatkuvaa painetta. Tämä puolestaan edellyttää paineilman virtauksen säätämistä kompressorin keskeltä. Tässä artikkelissa käsittelemme dynaamisten kompressorien virtauksensäätöä.
Miten dynaamisia kompressoreita säädellään?
Sisääntulon säätö
Tulon kuristus: Dynaamisen kompressorin tuloa voidaan kuristaa kompressorin kapasiteetin jatkuvaa pienentämistä varten. Vähimmäisvirtaus määritetään, kun painesuhde saavuttaa pumpun rajan ja kone muuttuu epävakaaksi (sykäys). Säätöalue määräytyy koneen rakenteen mukaan (esim. vaiheiden määrä ja juoksupyörän rakenne), mutta myös suurelta osin ulkoisten tekijöiden, kuten vastapaineen, imulämpötilan ja jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Minimivirtaus vaihtelee usein 60-85 %:n välillä maksimivirtauksesta.
Imuilman ohjainsiivet: Imuilmanottoon säteittäin sijoitetut siivekkeet saavat imetyn kaasun pyörimään, kun virtausta kuristetaan. Menetelmällä on sama vaikutus kuin kuristuksella, mutta se tarjoaa suuremman säätöalueen ja parantaa energiankäyttöä. Säätö 50-70 %:iin mitoitusvirtauksesta on tyypillinen arvo. Kompressorin kapasiteettia ja painetta voidaan myös lisätä hieman kääntämällä siipiä vastakkaiseen suuntaan. Tämä voi kuitenkin heikentää suorituskykyä jossain määrin.
Virtauksen säätö
Säädettävät poistoaukon ohjainsiivet (diffuusori): Säätöalueen parantamiseksi entisestään voidaan säätää myös kompressorivaiheen diffuusorin läpivirtausta. Säätö 30 %:iin asti paineen pysyessä tasaisena on yleistä. Monimutkaisuuden ja kasvaneiden kustannusten vuoksi käyttö rajoittuu yksivaiheisiin kompressoreihin.
Ulospuhallus: Alkuperäinen menetelmä dynaamisten kompressorien säätämiseen oli käyttää ulospuhallusventtiiliä ylimääräisen paineilman vapauttamiseksi ilmakehään. Tämä menetelmä toimii periaatteessa samalla tavalla kuin syrjäytyskompressorin ulospuhallus.
Kuormitus-kevennys-pysäytys Edellä mainitut säätömenetelmät voidaan yhdistää kompressoriyksikön ohjaamiseksi. Tavallisesti käytetään kahta tilaa: moduloiva: ylimääräinen virtaus vapautuu ilmakehään (tai tuloon), mutta energiankulutus ei muutu.
Auto dual: Yksikön virtauksen alennus rajoittuu tuloventtiilin ja/tai poiston ohjainsiipien säätöalueeseen virtauksille, jotka alittavat säätöalueen alarajan. Säätöjärjestelmä sulkee tuloventtiilin kokonaan samaan aikaan, kun kompressorin ulospuhallusaukko avautuu ilmakehään (vertaa syrjäytyskompressoriin).
Kevennysteho on edelleen suhteellisen suuri, 20 % täydestä kuormitustehosta juoksupyörän rakenteesta jne. riippuen.
Nopeudensäätö Nopeudensäädöllä on samanlainen vaikutus kuin tulon ohjainsiipien käytöllä. Virtausta voidaan muuttaa vakiopaineella kompressorin säätöalueella. Suuremmilla tehoilla nopeuden muuttaminen on epäedullisempaa vaaditun taajuusmuuttaja-asennuksen korkeiden kustannusten vuoksi.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
4 elokuuta, 2022
Voimme käsitellä paineilmaa ja näissä prosesseissa käytettäviä työkaluja eri tavoin. Lue lisää paineilman virtauksen säätelystä täältä.
22 huhtikuuta, 2022
Voimme käsitellä paineilmaa eri tavoin näihin prosesseihin on olemassa erilaisia työkaluja. Lisätietoja paineilman virtauksen säätämisestä syrjäytyskompressoreissa.
31 toukokuuta, 2022
Kompressorijärjestelmän asentaminen on helpompaa kuin ennen. On kuitenkin vielä muutamia asioita, jotka on syytä pitää mielessä. Tärkeintä on, mihin kompressori sijoitetaan ja millaiseen huoneeseen kompressori sijoitetaan. Lue lisää täältä.