Kineettisten kompressorien säätäminen

Compressor Regulation Air compressors Compressed Air Wiki Compressor Regulation and Control

Monissa tapauksissa paineilmajärjestelmän käyttökohteet vaativat jatkuvaa painetta. Tämä puolestaan edellyttää, että paineilman virtausta kompressorin keskustasta säädetään. tässä artikkelissa käsitellään kineettisten kompressorien virtauksen säätelyä.

Miten kineettisiä kompressoreita säädetään?

Imusarjan säätö

Tulon kuristaminen: Tulo voidaan kurkistamalla kineettisissä kompressorissa , jolloin kompressorin kapasiteetti pienenee jatkuvasti. Vähimmäisvirtaus määritetään, kun painesuhde saavuttaa pumpun rajan ja kone muuttuu epävakaaksi (sakkaus). Säätöalue määräytyy koneen rakenteen mukaan (esim. vaiheiden määrä ja siipipyörän rakenne), mutta myös suurelta osin ulkoisten tekijöiden, kuten vastapaineen, imulämpötilan ja jäähdytysnesteen lämpötilan, perusteella. Vähimmäisvirtaus vaihtelee usein välillä 60–85 % enimmäisvirtauksesta.

Imupuolen johtosiivet: Imupuolen säteittäisiksi teriksi asettuneet siivet saavat sisäänvedetyn kaasun pyörimään virtauksen kuristusvirtauksen aikana. Menetelmällä on sama vaikutus kuin kuristamalla, mutta se tarjoaa paremman säätöalueen ja parantaa energian käyttöä. Tyypillinen arvo on 50–70 %:n säätö suunnitteluvirrasta. Lisäksi kompressorin kapasiteettia ja painetta voidaan lisätä hieman kääntämällä siipiä vastakkaiseen suuntaan. Tämä voi kuitenkin heikentää suorituskykyä tietyssä määrin.

Lähdön säätö

Säädettävät lähdön johtosiivet (diffuusori): Säätöalueen parantamiseksi kompressorin vaiheen diffuusorin virtausta voidaan säätää. On yleistä, että sääntely on 30 %:iin asti ja että paine pysyy ennallaan. Käyttö on rajattu yksivaiheisiin kompressoreihin monimutkaisuuden ja kustannusten lisääntymisen vuoksi.

Paineenalennus: Alun perin dynaamisten kompressorien säätömenetelmänä oli käyttää paineenrajoitusventtiiliä tai puhallusventtiiliä paineilman vapauttamiseksi ulkoilmaan. Tämä menetelmä toimii periaatteessa samalla tavalla kuin syrjäytyskompressorin paineenpoisto.

kuormitus-, kevennys- ja pysäytys -periaate

Edellämainittuja säätömenetelmiä voidaan yhdistää kompressorin ohjaamiseksi. Yleensä käytetään kahta tilaa:Moduloimista: Liian suuri virtaus päästetään ulkoilmaan (tai tuloon), mutta energiankulutus ei muutu.Auto Dual: Yksikön virtaus rajoittuu imuventtiilin ja/tai poistopuolen johtosiipien kääntöpuolelle, kun virtaus on alle poistoitorajan. Säätöjärjestelmä sulkee tuloilmaventtiilin kokonaan samalla, kun kompressorin lähtö avataan ulkoilmaan (vertaa kompressorin sylinteritilavuuden mukaan).OFF-kuormitusteho on edelleen suhteellisen suuri, eli 20 % täydestä kuormituksesta, riippuen juoksupyörän rakenteesta jne.nopeudensäätelynopeudellaon samanlainen vaikutus kuin imupuolen johtosiipillä. Virtausta voidaan muuttaa vakiopaineella kompressorin kääntöalueella. Suuremmilla voiksilla nopeuden vaihtelu ei ole yhtä edullista, koska vaadittu levyaseman asennus on erittäin edullista.

Asiantuntija-artikkelit

an illustration about regulation and control for the atlas copco wiki.

Air compressors

Check out our wide range of reliable, energy-efficient and cost-effective air compressors. For all your low, medium and high pressure applications.

Rotary screw air compressors

Explore the advantages of rotary screw compressors: reliability, 100% duty cycle, low noise, energy savings, and more. Find the right compressor for your application with help from the experts in compressed air.

Oil-free air compressors

Absolute class. Absolutely class zero. Make decades of experience in oil-free compressed air for critical applications work for you

Piston compressors

Discover the piston range of air compressors by Atlas Copco. Reliable performance for workshops, garages, hobbyists as well as specialised turbo-machinery applications like PET bottle blowing or CNG.

Kineettisten kompressorien säätäminen