21. juli 2021
Atlas Copcos HiLight V5+ lystårn gir kraft til Zojila-tunnelprosjektet i Kashmirdalen (India). Denne 14,2 km lange veitunnelen vil være en av de største tunnelene i Asia, og vil forbinde Srinagardalen og Leh, noe som gjør reisen tryggere og reduserer reisetiden fra 3 timer til 15 minutter.
Atlas Copcos HiLight V5+ på stedet
Zojila-tunnelen er i et kupert terreng, og arbeidet må fullføres innen strenge tidsfrister for å redusere risikoen for monsuner. Med lange dag- og nattskift, har Atlas Copcos lystårn gitt pålitelig, effektiv og trygg lyskraft uten avbrudd.Da Megha Engineering and Infrastructure Ltd. skulle velge et lystårn for dette prosjektet, informerte de om at lysdekning, drivstofforbruk, robusthet i tøffe arbeidsforhold, driftskostnader, pålitelighet og enkelt vedlikehold var noen av de viktige kriteriene de hadde tatt i betraktning og gjennomgått.«Supplert med et langvarig forretningsforhold, etter å ha prøvd ut HiLight V5+, viste det seg i resultatene at det ville være det perfekte lystårnet for denne avgjørende tunnelutvidelsen», kommenterer Suresh Ranjan, territorialforvalter for Atlas Copco.
Videre har Megha Engineering and Infrastructure Ltd. allerede opplevd hvordan stabiliteten og robustheten til HiLight V5+ lystårn gjør at det tåler vindhastigheter på over 80 km/t, og derfor ble det valgt som den ideelle maskinen i dette kuperte og tøffe miljøet. «Vi vet fra tidligere prosjekter at Atlas Copcos servicedekning og teamekspertise er svært god selv i de mest avsidesliggende områdene, og for vår type prosjekt er det viktig at servicestøtten har høyeste prioritet», sier Mr. Padmanabhan, GM Capex, Megha Engineering and Infrastructure Ltd.
Vi er sikre på at høy drivstoffeffektivitet, bredere lysdekning, holdbarhet og lengre levetid for LED-lampene i HiLight V5+ lystårn vil bli oppfylt. Atlas Copco sørger for at vi får den riktige løsningen for våre behov, noe vi har erfart i alle våre prosjekter så langt.
HiLight V5+ ved Zojila-tunnelens konstruksjon
Arbeidsplassen er på et isolert sted med minimal tilgang til strøm, transport og tilkobling. Ved en temperatur på -2 °C og en høyde på 2000 fot over havet, krever igangkjøring og service av lystårnene presisjon og dyktighet.Under forhold med lave temperaturer, lavt oksygen og tøft fjellterreng, vil alt fysisk arbeid som utføres der i løpet av 15 minutter tilsvare en times jobb på bakkenivå. «Med de riktige tekniske ferdighetene og konsekvent opplæring kan serviceteamet administrere igangkjøringen i dalen innen fire til fem timer», sier Malay Behera, regional serviceleder for Atlas Copco.«I dette svært krevende miljøet er veiene og gangveiene fullstendig dekket med tykke lag av 1–2 meter is, og det er avgjørende at lystårnet må levere lysdekning og strøm som forventet. Jeg føler meg stolt over å se lystårnet vårt stå høyt på denne vakre arbeidsplassen.»
