Systemy przenośnikowe do tworzyw sztucznych
Tworzywa sztuczne należą do jednych z najważniejszych na świecie — a zatem również do najczęściej transportowanych — materiałów.
Ich ogromne ilości muszą być codziennie transportowane do i z zakładów produkcyjnych i przetwórczych, a także przenoszone wewnątrz tych zakładów. Istnieją różne metody transportu, lecz to transport pneumatyczny okazał się najskuteczniejszą i najbardziej wydajną technologią transportu materiałów sypkich, takich jak tworzywo sztuczne.
Dobór rozmiaru systemu przenośnikowego do tworzywa sztucznego
Transport pneumatyczny wykorzystuje sprężone powietrze do przemieszczania bardzo dużych ilości materiałów przez rurociągi lub węże z jednego punktu do drugiego. Jest to niezwykle skuteczny sposób na pokonywanie odległości od kilku do setek metrów.
Mimo że zdefiniowanie transportu pneumatycznego jest dość proste, znalezienie optymalnego systemu do tworzywa sztucznego (i jego właściwych wymiarów) jest nieco bardziej skomplikowane. Jest to szczególnie ważne w przypadku tworzyw sztucznych, ponieważ transportowane granulki mają różne rozmiary w zależności od zastosowania, co oznacza, że wymagają również różnych natężeń przepływu sprężonego powietrza i ciśnienia, aby można je było wydajnie przemieszczać. W celu lepszego zrozumienia działań, jakie należy podjąć, aby zainstalować idealne rozwiązanie, warto przyjrzeć się bliżej różnym opcjom.
Jak wybrać odpowiedni system przenośnikowy do tworzyw sztucznych
Po pierwsze, istnieją dwa typy transportu pneumatycznego: transport ciśnieniowy (ciśnienie dodatnie) i próżniowy (ciśnienie ujemne). W przypadku pierwszej metody sprężone powietrze jest używane na początku systemu do popychania materiału przez rury. Natomiast w ramach drugiej metody materiał jest „zasysany” i dostarczany do miejsca docelowego.
Mimo że tylko jeden z tych typów transportu jest odpowiedni do niektórych materiałów, tworzywo sztuczne może być transportowane zarówno przy użyciu systemu przenośnikowego o ciśnieniu dodatnim, jak i ujemnym. Wybór idealnego rozwiązania zależy od rodzaju tworzywa sztucznego, które ma być transportowane, a także od wymagań systemowych.
Oprócz określenia typu transportu pneumatycznego, który ma być używany, należy również wybrać lub znać właściwą fazę. W tym przypadku konieczne jest zastosowanie fazy rozdrobnionej lub gęstej.
Dmuchawy i sprężarki do transportu tworzywa sztucznego
Po określeniu fazy dla transportowanego materiału należy odpowiednio zwymiarować system, co sprowadza się do znalezienia idealnego przepływu i ciśnienia na potrzeby transportu. Nawet w przypadku wymiany istniejącego układu sprężonego powietrza warto skorzystać z usługi wymiarowania. Prawidłowe wymiary pomagają w zmniejszeniu rachunków za energię elektryczną i zapewnieniu płynnej pracy. Jeśli wybrano fazę rozdrobnioną, bezpłatna usługa wymiarowania będzie bardzo pomocna w znalezieniu właściwego systemu, co uniemożliwi wybór dmuchawy lub sprężarki o nieodpowiednim rozmiarze.
Chłodnice końcowe
Tworzywo sztuczne jest wrażliwe na ciepło. Z naszego codziennego doświadczenia wiemy, że może ulec zmiękczeniu, a nawet odkształceniu w przypadku narażenia na wysokie temperatury. Dlatego oprócz sprężarki lub dmuchawy konieczne jest zastosowanie chłodnicy końcowej, która zapewni temperaturę powietrza w zakresie od 70°C do 90°C(w zależności od zastosowania).
Niektóre sprężarki są wyposażone w zintegrowaną chłodnicę końcową, a inne nie. W takim przypadku (i jeśli używana jest dmuchawa) chłodnicę końcową należy zainstalować oddzielnie. Jeśli stosowana jest chłodnica końcowa chłodzona wodą, konieczne może być również dodanie agregatu chłodniczego. Obniża on temperaturę wody do łatwego w zarządzaniu i stałego poziomu, aby umożliwić pracę chłodnicy końcowej.
Separator wody lub osuszacz
Proces chłodzenia za pomocą chłodnicy końcowej powoduje wytwarzanie wilgoci. Aby zabezpieczyć tworzywo sztuczne, konieczne jest również zastosowanie separatora wody lub osuszacza. Większość zintegrowanych chłodnic końcowych jest wyposażona we wbudowany separator wody. W niektórych przypadkach do usunięcia wilgoci z powietrza można użyć osuszacza zamiast separatora wody.
Rola fluidyzacji w przypadku tworzyw sztucznych
Sprężone powietrze może być również wykorzystywane do tzw. procesu fluidyzacji. Podczas transportu tworzywa sztucznego do systemu wtryskiwane jest powietrze o bardzo niskim ciśnieniu, aby tworzywo sztuczne nie przywierało do ścian zbiornika używanego do przechowywania. Ponadto fluidyzacja ułatwia przenoszenie, co zmniejsza koszty energii elektrycznej. Mimo że fluidyzacja jest rodzajem transportu pneumatycznego, zwykle nie wymaga ona dodatkowego wyposażenia, takiego jak chłodnice końcowe. Ciśnienie powietrza wymagane do fluidyzacji tworzywa sztucznego jest bardzo niskie, w związku z czym podczas procesu sprężania dmuchawa lub sprężarka wytwarzają mniejszą ilość ciepła. Powoduje to obniżenie temperatury powietrza.
Potrzebujesz pomocy w optymalizacji systemu przenośnikowego do tworzyw sztucznych?
Nie wiesz, jak wymienić stary układ sprężonego powietrza na nowy? Służymy pomocą. Prawidłowy rozmiar instalacji ma kluczowe znaczenie: pozwala to nie tylko zmniejszyć koszty energii, ale także skrócić czas rozładunku i uniknąć zatorów. Obliczenie właściwego rozmiaru instalacji jest skomplikowane i wymaga specjalnego oprogramowania i umiejętności. Jesteśmy w stanie pomóc Ci w znalezieniu optymalnego pneumatycznego systemu przenośnikowego do materiałów sypkich w fazie rozdrobnionej, oferując bezpłatną usługę wymiarowania.
