Våra lösningar
Atlas Copco Rental
Solutions
Uthyrningspark
Atlas Copco Rental
Kvävgasgeneratorer
Uthyrningspark
Oljefria luftkompressorer
Uthyrningspark
Oljefria luftkompressorer
Oljefria luftkompressorer
Oljesmorda luftkompressorer
Uthyrningspark
Oljesmorda luftkompressorer
Oljesmorda luftkompressorer
Tillbehör
Betjänade branscher
Atlas Copco Rental
Betjänade branscher
Betjänade branscher
Betjänade branscher
Industriverktyg och monteringssystem
Solutions
Industrier
Industriverktyg och monteringssystem
Flygindustri
Industrier
Flygindustri
Flygindustri
Flygindustri
Flygindustri
Flygindustri
Tung utrustning och maskiner
Industrier
Produkter
Industriverktyg och monteringssystem
Bearbetande verktyg
Produkter
Bearbetande verktyg
Bearbetande verktyg
Bearbetande verktyg
Bearbetande verktyg
Bearbetande verktyg
Borrningslösningar
Tryckluftstillbehör
Produkter
Tryckluftstillbehör
Tryckluftstillbehör
Tryckluftstillbehör
Service
Industriverktyg och monteringssystem
Atlas Copcos servicelösningar
Service
Atlas Copcos servicelösningar
Atlas Copcos servicelösningar
Atlas Copcos servicelösningar
Kompressorteknik
Solutions
Reservdelar och service
Kompressorteknik

Däckbyte med 145 års erfarenhet

Egentligen har vi inte bytt däck i 145 år eftersom det inte fanns bilar 1873 när vi började så då drog vi skruv i andra saker. Däremot så skruvas var tredje bil i världen idag ihop med våra verktyg. Så vi kan en hel del om skurv och bla hur man monterar ett däck på fabrik. På 40 sekunder monteras däcket på bilen med en fixturerad hjulmultipledragare, dvs alla hjulbultar dras till exakt rätt moment precis samtidigt.

Multiple Express, fixtured nutrunners at Geely car assembly

Men nu pratar vi däckbyte och det sker ju inte på fabrik så vad är det som gäller?

  • Smörja hjulbulten?
    Ja, ibland. Här finns det olika skolor för vad man skall göra. Vissa biltilverkare har väldigt grovt producerade gängor där det finns risk för att gängan skär vid åtdragning om inte en tunn vidhäftande olja används för att undvika skärning. Tjocka lager med fett samlar smuts vilket senare kan orska problem så det ska man undvika.

  • Ska jag dra så hårt jag kan?
    NEJ! Man ska dra åt enligt till rätt moment, annars kanske hjulbulten går av.


Så hur skiftar man däck på ett korrekt sätt? Här är Atlas Copcos bästa tips för att på bästa sätt utföra ett däckskifte:

  1. Rätt utrustning behövs:
    a. Verktyg för att lossa bulten, exempelvis mutterdragare modell större
    b. Skål eller likanande för förvaring av hjulbultarna (de får inte bli smutsiga)
    c. Eventuellt urustning för att rengöra skruven.
    d. Verktyg för att dra åt skruven, helst ett som inte drar för hårt, tex en mindre mutterdragare, klicknyckel eller mutterdragare med momentinställning

  2. Rätt moment:
    a. Alla biltillverkare anger vilket moment hjulet skall dras till i handboken som medföljer bilen.