Načini uporabe CNG
- Spletne polnilne postaje CNG
Te postaje lahko razdelimo na dve vrsti, in sicer postaje za hitro polnjenje ali postaje za časovno polnjenje (ali kombinacijo obeh).
- Hitro polnjenje je najprimernejše za lahka vozila, ki potrebujejo hitro polnjenje, zato ima stisnjen zemeljski plin višji tlak.
- Časovno polnjenje pa je najprimernejše za vozila z velikimi rezervoarji, saj je čas polnjenja rezervoarja počasnejši (v primerjavi s hitrim polnjenjem), vendar je rezultat bolj poln rezervoar.
Postaje za hitro in časovno polnjenje lahko uporabljajo spletni kompresor BBR za pretvorbo tlaka CNG iz napajalnega voda (od 0,5 do 90 barov) v višji tlak za skladiščenje in kasnejšo uporabo.
- Nadrejene in podrejene postaje CNG za industrijsko uporabo
Ta sistem uporablja pomožne naprave CNG za zmanjšanje tlaka CNG, ko prikolica prispe na podrejeno postajo.
Za prevoz večje količine stisnjenega zemeljskega plina od nadrejene do podrejene postaje je tlak stisnjenega zemeljskega plina, shranjenega v prikolici (250 barov), višji od tlaka na mestu uporabe (0,5 do 0,8 bara).
Na tej točki se začnejo uporabljati sistemi za zmanjševanje tlaka, da se tlak zniža in se CNG prenese iz prikolice na podrejeno postajo.
- Nadrejene in podrejene postaje CNG
Podobno kot pri polnilnih postajah CNG za industrijske namene tudi prikolice iz nadrejene postaje oskrbujejo podrejeno polnilno postajo CNG.
Vendar v tem primeru tlak plina pri prenosu s prikolice na podrejeno postajo uravnava paket kompresorjev VIP.
Ta rešitev v celoti izkorišča tlačno energijo v prikolici za premostitev CNG na ustrezen tlak in tako zagotavlja učinkovitejše delovanje.
Polnilna postaja CNG za tovornjake
Pomožne naprave CNG
- Sistemi za zmanjševanje tlaka
- Polnilne plošče
- Stojalo polnilne plošče za usposabljanje
- Stojalo za pretakanje v prikolici
- Moduli za skladiščenje na tleh
