Ytelsen til en lamellmotor
Hva du bør vite om ytelsen til en lamellmotor
Motoren kan operere over hele momentkurven
Effektkurven
Dreiemomentet er den roterende kraften som beregnes som kraft (F) ganger lengden (l) på spaken.
Ytelseskurven for en luftmotor som arbeider med konstant lufttrykk
Arbeidspunktet
Når man velger en luftmotor for et bruksområde, er første trinn å etablere "arbeidspunktet". Dette er kombinasjonen av ønsket driftshastighet for motoren og det momentet som kreves på det punktet.
Merk: Punktet på moment-/hastighetskurven der motoren faktisk kjører, kalles arbeidspunktet.
Luftforbruk
Luftforbruket for en luftmotor øker med motorturtallet og er dermed høyest ved fritt turtall. Selv når motoren står stille (med fullt trykk aktivert), bruker den luft. Dette avhenger av den interne lekkasjen i motoren.
Merk: Luftforbruket måles i l/s. Dette er imidlertid ikke det faktiske volumet som trykkluften opptar i motoren, men det måles som volumet den ville oppta hvis den fikk ekspandere til atmosfærisk trykk. Dette er en standard som brukes for alt pneumatisk utstyr.
Startmoment
Ved oppstart varierer dreiemomentet med lamellstillingen.
Vær oppmerksom på at alle lamellmotorer produserer et variabelt startmoment på grunn av posisjonen til lamellene i motoren. Den laveste verdien for startmoment kalles minste startmoment og kan anses som en garantert verdi ved oppstart. Variasjonen varierer mellom motortypene, og må kontrolleres individuelt. Det er kjent at momentvariasjonen er større for reverserbare motorer enn for ikke-reverserbare motorer, og derfor er minste startmoment mindre for disse motorene.
Merk: Startmomentet er dreiemomentet en motor gir med blokkert aksel når du mater fullt lufttrykk inn i den.
Stoppmoment
Stoppmomentet er dreiemomentet en motor gir, akkurat når den stopper etter at den har blitt bremset til en stoppstilling i forhold til en driftstilstand. Kvelningsmomentet er ikke angitt i tabelldatene. Hvis du multipliserer det maksimale dreiemomentet med to, er det enkelt å beregne et stoppmoment, det vil si at et maksimalt dreiemoment på 10 Nm tilsvarer et stoppmoment på ca. 20 Nm.
- Stoppmoment er det dreiemomentet som oppnås når motoren går til den stopper.
- Stoppmomentet varierer avhengig av hvor raskt motoren bremses ned til stopp. En rask nedbremsing fører til høyere stoppmoment enn en langsom bremsing. Dette avhenger av at massene (treghetsmomentet) fra rotoren øker dreiemomentet.