Det är bara fråga om några minuter. Om battericellerna i ett elfordon (EV) börjar brinna bör det inte ta passagerarna mer än några minuter att lämna fordonet. Svaret på problemet är att skydda batteriets lock från genombränning genom att applicera ett brandskyddsmaterial. Brandskydd handlar om att rädda liv. Att få rätt process ger ytterligare hälsofördelar och materialbesparingar.
Rätt steg från början
Det är en komplicerad och utmanande process att applicera brandsäkert material på batteriluckan. Materialet måste appliceras mycket exakt och heltäckande. Eventuella glipor äventyrar brandskyddets funktion, men om du applicerar för mycket kan det senare orsaka monteringsproblem på grund av snäva designkrav. Under hela EV-batterimonteringsprocessen lönar det sig att få varje steg rätt från början, men det är extra viktigt för brandskydd.
När det brandbeständiga materialet appliceras är det av säkerhetsskäl viktigt att säkerställa en viss tjocklek på materiallagret över hela ytan på batterilocket. Olika lösningar används för att applicera materialet, t.ex. luftfri spray eller en bred platt stråle.
Ingen exponering för farliga epoxipartiklar i luften
Vi rekommenderar att du använder en SCA-applikator för planflöde när du applicerar det brandsäkra materialet. Till skillnad från en sprayapplikator utsätts arbetarna inte för farliga epoxipartiklar. Dessutom kan 2C-material (tvåkomponentsmaterial) användas, vilket ger optimal brandskyddsförmåga inom fysiska konstruktionstoleranser utan att slösa värdefullt material.
Kvalitetssäkring är avgörande och allt börjar med en integrerad visionslösning. Automatiserade sensorer skannar batteriluckan efter att det brandsäkra materialet har applicerats för att upptäcka eventuella inkonsekvenser i appliceringskvaliteten.
Titta på videon för att lära dig mer om vår lösning:
