Ako šiel čas s Atlas Copco: Prvé roky

Oddanosť udržateľnej produktivite, tak znie heslo, ktorým sa v Atlas Copco riadime. A čo viac môže byť dôkazom našej oddanosti ako to, že tento rok oslavujeme 145 rokov od založenia?

Za tú dobu sa samozrejme mnohé zmenilo, ale oddanosť zostáva. Oddanosť našim zamestnancom i našim zákazníkom. Pripomeňme si zásadné míľniky našej spoločnosti v niekoľkodielnom seriáli. A začneme pekne od začiatku.

Začiatok by sa dal najlepšie zhrnúť vetou: Prevzaté s pýchou a ďalej zdokonalené.. Vtedy si Atlas zaobstaral pneumatické nástroje pre svoju vlastnú potrebu a ďalej pracoval na ich vylepšovaní v spolupráci so svojimi užívateľmi, dizajnérmi a pracovníkmi.

Spoločnosť Atlas založili železničný inžinier Eduard Fränckel, finančník David Otto Francke a bankár André Oscar Wallenberg v Štokholme v roku 1873. Švédska ekonomika vtedy zažívala obdobie rastu, rovnako úspešne sa rozvíjali aj železničné systémy. Cieľom Atlasu bolo ponúkať všetky typy zariadení používaných ku stavbe i prevádzke železničných sietí. Tretinu jeho objednávok tvorili dodávky pre Švédske železnice a všetko išlo ako po masle.

V roku 1876 však došlo k výraznému poklesu ekonomických ukazovateľov Švédskych železníc a roky prosperity vystriedali roky strát. Firma bola schopná pokračovať len vďaka výraznej pomoci Wallenberga a jeho rodiny. Ich banka poskytla firme pôžičky, Wallenbergov syn Knut Agathon sa potom čoby nový šéf banky pokúšal pre Atlas nájsť kupca. Avšak to sa nepodarilo a museli prísť iné zmeny.

Nové vedenie a nové produkty

Do čela Atlasu zasadol v roku 1887 Oscar Lamm. Pod jeho vedením sa síce dlhy začali zmenšovať, bolo treba ale ešte výraznejších zmien. Atlas zahájil strategický posun k výrobe pokročilejších produktov ako napríklad parných strojov. Zariadenie firmy prešlo modernizáciou a bolo doplnené o nové prístroje a ďalšie prvky.

Práve parné stroje a pneumatické zariadenia sa nakoniec stali oným povestným druhým dychom Atlasu a úplne novým smerom, ktorým sa obchod spoločnosti začal uberať.

Medzinárodná inšpirácia

V roku 1892 navštívil Anglicko a Ameriku mladý švédsky inžinier Gustaf Ryd, kde pre Atlas zaobstaral pneumatické kladivo pre dotesnenie spojov. Vďaka tomuto zariadeniu a niekoľko ďalším, ktoré boli do firmy privezené z Ameriky, došlo k výraznému posunu pri spracovaní kovových dielov a ďalších produktov spoločnosti.

Nevýhoda importu sa však ukázala v okamihu, keď sa privezené stroje začali opotrebovávať a bolo nutné vymeniť niektoré ich súčiastky. Ryd vtedy zasadol k rysovaciemu stolu a v roku 1894 prišiel s návrhom vlastného pneumatického kladiva.

Komercializácia pneumatických zariadení

Pneumatické zariadenia boli Atlasu predurčené. V spolupráci s užívateľmi, dizajnérmi a pracovníkmi dochádzalo k ich neustálemu vylepšovaniu a zdokonaľovaniu.

Ich sláva sa tiež začala veľmi rýchlo šíriť, a tak tieto stroje začali dopytovať od Atlasu ďalšie spoločnosti. Vzrastajúci dopyt neuveriteľným spôsobom nakopol výrobu spoločnosti, ktorá v roku 1901 ich oficiálne zaradila do svojej produkčnej rady.

Historical