Verzia 1: Dve vrstvy materiálu – bez otvoru
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: oceľ 1,5 mm/hliník 2,5 mm
- Upevňovací prvok: M5x20 šesťhranná skrutka torx
- Lepidlo medzi oceľou a hliníkom
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: oceľ 1,5 mm/hliník 2,5 mm
- Upevňovací prvok: M5x20 šesťhranná skrutka torx
- Lepidlo medzi oceľou a hliníkom
Verzia 2: dve vrstvy materiálu – upínacia časť s otvorom
Použitím upínacieho dielu s otvorom je možné pomocou samodierovacieho uťahovania spojiť hrubší materiál až so štyrmi vrstvami. Hornou vrstvou môže byť hliník alebo dokonca mimoriadne pevná oceľ (HSS). Pretože žiadny nasledujúci materiál si nevyžaduje upravenie pomocou spojovacieho prvku. Preto možno použiť lacnejší spojovací prvok s plochou hlavou. Pozícia robota je však veľmi dôležitá, aby presne využil otvor. Ak sa používa lepidlo, odporúča sa ho nanášať v kvapkách, aby sa zabránilo jeho vytlačeniu.
Táto verzia spojov je vhodná na biele prevedenie karosérie, keď dizajn karosérie vozidla neumožňuje priame spojenie. Okrem toho sa používa v prípadoch, kde je prioritou použiteľnosť, napríklad pri pripojení krytu ku skrini zostavy akumulátora v prípade elektrických vozidiel. Vďaka otvoru v krycom plechu možno kryt ľahko niekoľkokrát demontovať a zostaviť, pričom si zachová tesnosť.
Použitím upínacieho dielu s otvorom je možné pomocou samodierovacieho uťahovania spojiť hrubší materiál až so štyrmi vrstvami. Hornou vrstvou môže byť hliník alebo dokonca mimoriadne pevná oceľ (HSS). Pretože žiadny nasledujúci materiál si nevyžaduje upravenie pomocou spojovacieho prvku. Preto možno použiť lacnejší spojovací prvok s plochou hlavou. Pozícia robota je však veľmi dôležitá, aby presne využil otvor. Ak sa používa lepidlo, odporúča sa ho nanášať v kvapkách, aby sa zabránilo jeho vytlačeniu.
Táto verzia spojov je vhodná na biele prevedenie karosérie, keď dizajn karosérie vozidla neumožňuje priame spojenie. Okrem toho sa používa v prípadoch, kde je prioritou použiteľnosť, napríklad pri pripojení krytu ku skrini zostavy akumulátora v prípade elektrických vozidiel. Vďaka otvoru v krycom plechu možno kryt ľahko niekoľkokrát demontovať a zostaviť, pričom si zachová tesnosť.
- Dve vrstvy materiálu
- Upínací diel s predvŕtaným otvorom
- Materiály: hliník 2,0 mm/hliník 4,0 mm
- Upevňovací prvok: M5x20 skrutka s vnútorným šesťhranom torx
- Dve vrstvy materiálu
- Upínací diel s predvŕtaným otvorom
- Materiály: hliník 2,0 mm/hliník 4,0 mm
- Upevňovací prvok: M5x20 skrutka s vnútorným šesťhranom torx
Verzia 3: tri vrstvy materiálu – upínacie diely s otvormi
- Tri vrstvy materiálu
- Upínacie diely s predvŕtanými otvormi (prvá a druhá vrstva)
- Materiál: oceľ 1,0 mm/hliník 2,0 mm/hliník 3,0 mm
- Lepidlo medzi oceľou a hliníkom
- Upevňovací prvok: M5x20 skrutka s vnútorným šesťhranom torx
- Tri vrstvy materiálu
- Upínacie diely s predvŕtanými otvormi (prvá a druhá vrstva)
- Materiál: oceľ 1,0 mm/hliník 2,0 mm/hliník 3,0 mm
- Lepidlo medzi oceľou a hliníkom
- Upevňovací prvok: M5x20 skrutka s vnútorným šesťhranom torx
Verzia 4: Dve vrstvy materiálu – bez otvoru – zúžený odliatok
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: hliníkový odliatok 3,0 mm (1,5 mm zúžený)/oceľ 1,8 mm
- Lepidlá medzi hliníkom a oceľou
- Upevňovací prvok: M5x20 šesťhranná skrutka torx
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: hliníkový odliatok 3,0 mm (1,5 mm zúžený)/oceľ 1,8 mm
- Lepidlá medzi hliníkom a oceľou
- Upevňovací prvok: M5x20 šesťhranná skrutka torx
Verzia 5: Dve vrstvy materiálu – bez otvoru – hrubá druhá vrstva
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: oceľ 1,0 mm/hliník 4,0 mm
- Lepidlá medzi hliníkom a oceľou
- Upevňovací prvok: M4x20 šesťhranná skrutka torx
- Dve vrstvy materiálu
- Priamy spoj, bez otvoru
- Materiály: oceľ 1,0 mm/hliník 4,0 mm
- Lepidlá medzi hliníkom a oceľou
- Upevňovací prvok: M4x20 šesťhranná skrutka torx