Allt om övergången till steg V för våra belysningsmaster - Atlas Copco Sweden
Atlas Copco Sweden - Energiteknik
Våra lösningar
Kompressorteknik
Lösningar
Industriverktyg och monteringssystem
Lösningar
Industries Served
Industriverktyg och monteringssystem
Energiteknik
Lösningar
Produkter
Energiteknik
Energilagringssystem
Produkter och lösningar
Lösningar
Oljefria luft- och kväveboosters
Borrmaskiner
Produkter och lösningar
Uthyrningspark
Produkter och lösningar
Energilagringssystem
Produkter och lösningar

Allt om övergången till steg V för våra belysningsmaster

Från och med 2019 börjar utsläppskraven i steg V att gälla i Europa. Det kommer att ha en inverkan på alla dieseldrivna belysningsmaster. Atlas Copco uppdaterar gradvis all dieseldrivna belysningsmaster som erbjuds i Europa till att bli kompatibla med steg V.

Kontakta oss idag +46 8 743 97 00

Vi presenterar steg V i belysningsmaster

Belysningsmaster är en viktig del av utrustningen på byggarbetsplatser, gruvanläggningar och utomhusevenemang. Det finns flera typer av arbetsplatser och projekt som kräver god belysning för att kunna utföra arbetet på ett säkert sätt då det är mörkt eller vid dålig sikt.När det gäller valet av kraftkälla är dieseldrivna belysningsmaster fortsatt mycket populära och de har en marknadsandel på 75 procent. De ses allmänt som den perfekta lösningen vid arbete på avlägsna platser där tillgången till elektricitet är begränsad eller obefintlig.Dieselmotorerna som används för att driva belysningsmaster har normalt en nominell effekt på 3 till 6 kW, vilket är mer än tillräckligt för att driva metallhalogen- eller LED-lampor under lång tid. Motorerna är mycket mindre än de som används för andra Atlas Copco-produkter, t.ex. kompressorer och generatorer och har därför en mindre komplex motorarkitektur. Det har gjort att övergången till steg V-efterlevnad blivit enklare än i andra sektorer då utsläppsnormerna kan uppfyllas utan någon efterbehandling. Från och med april nästa år kommer alla dieseldrivna belysningsmaster att uppfylla kraven enligt steg V och de nya motorerna kommer fortsatt att erbjuda exceptionella nivåer av bränsleeffektivitet och tillförlitlighet.

Atlas Copcos HiLight-serie erbjuder detta och mycket mer.

Belysningsmast HiLight E3+

HiLight E3+ eldriven LED-belysningsmast

Diesel är den primära kraftkällan för belysningsmaster men det finns ett komplett utbud av kompletterande tekniker som är bättre lämpade för vissa uppgifter. Eldrivna belysningsmaster som HiLight E3+ är ett bra val för arbetsplatser med tillförlitlig och lättåtkomlig nätanslutning vilket säkerställer att belysningen kan vara tänd utan avbrott för tankning eller för det underhåll som krävs för service av mekaniska delar. Dessa eldrivna belysningsmaster används vanligen på byggarbetsplatser i städer eftersom de oftast är tystare och mindre än dieseldrivna modeller.

HiLight Z3+ batteridriven LED-belysningsmast

HiLight Z3+ batteridriven LED-belysningsmast

Batteridrivna LED-belysningsmaster blir allt mer vanligt tack vare den förfinade litiumjontekniken som ger förbättrad energitäthet. Atlas Copcos nya batteridrivna belysningsmast HiLight Z3+ erbjuder till exempel upp till 20 procent mer urladdningsdjup jämfört med batterityperna AGM och OPzV med en maximal energitäthet på 190 Wh/kg jämfört med 50 Wh/kg och en livslängd på 5 000 cykler vilket motsvarar dubbelt så mycket som den bästa alternativa tekniken. Den levererar klassens bästa prestanda när det gäller drifttimmar, tillförlitlighet och total ägandekostnad, vilket gör den 40 procent mer energieffektiv jämfört med dieselhybridsystem.

Sett ur ett längre perspektiv så har soldrivna belysningsmaster potential att erbjuda en verkligt miljövänlig belysning i stadsmiljöer. Detta är ett fortsatt aktivt forsknings- och utvecklingsområde inom Atlas Copco, men solcellstekniken måste utvecklas mer för att kunna lösa en rad olika problem. Batterierna kan till exempel vara oförutsägbara vad gäller den effekt de kan ackumulera från solpaneler. Dessutom är bytet av solpaneler förhållandevis dyrt och deras uthållighet för drift dygnet runt, alla dagar i veckan, året runt har ännu inte prövats fullt ut.Soldrivna belysningsmaster kan också vara ganska svåra att installera främst på grund av att det krävs en stor yta för det maximala antal solpaneler som behövs för att minska laddningstiden.För närvarande är det därför diesel-, el- och batterikraft som kommer att driva huvuddelen av marknadens belysningsmaster. Därför erbjuder Atlas Copco kunderna en fullständig uppsättning kompletterande tekniker att välja bland oavsett tillämpning.

Klicka här för att hämta dokumentet om steg V