เครื่องมือยิงรีเวททำงานอย่างไรและคุณจะรักษาเครื่องมือนี้ให้มีประสิทธิภาพสูงสุดได้อย่างไร

เครื่องบินพาณิชย์ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดจำนวนมากเท่าที่เคยใช้ แต่การยิงรีเวท โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยิงรีเวทแบบดั้งเดิม ยังคงเป็นส่วนสำคัญของการประกอบตัวถังเครื่องบิน[1] นั่นคือเหตุผลที่เครื่องมือยิงรีเวท รวมถึงสว่าน เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรมอากาศยานแม้กระทั่งทุกวันนี้ แต่เครื่องมือยิงรีเวททำงานอย่างไร และที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้นคือ บริษัทด้านอากาศยานใช้งานเครื่องมือเหล่านี้อย่างเต็มประสิทธิภาพแล้วหรือไม่

พูดให้เข้าใจง่ายก็คือการยิงรีเวทคือการต่อเชื่อมพื้นผิวหนึ่งกับอีกพื้นผิวหนึ่งโดยใช้รีเวท รีเวทจะถูกดันผ่านรูที่เจาะไว้แล้วของพื้นผิวที่เชื่อมต่อกัน จากนั้นปลายด้านหนึ่งจะถูกย้ำหรือบิดเพื่อล็อคพื้นผิวให้เข้าที่[2] ในการประกอบเครื่องบิน วัสดุหลายแผ่นจะต้องต่อเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อประกอบเป็นตัวถังหรือลำตัวเครื่องบิน จึงทำให้การยิงรีเวทมีความสำคัญในการช่วยให้แน่ใจว่าตัวถังเครื่องบินจะสามารถต้านทานต่อแรงตึงที่รุนแรง แรงกดอัด และความเค้นแรงบิดเมื่อนำเครื่องขึ้นบิน[3]

โดยส่วนใหญ่ คุณภาพของการยิงรีเวทขึ้นอยู่กับ 3 สิ่งต่อไปนี้: ลักษณะของตัวรีเวทเอง คุณภาพของรูที่เจาะเพื่อให้รีเวทผ่าน และแรงบีบจากเครื่องมือยิงรีเวท[4] นี่คือจุดที่ เครื่องมือยิงรีเวทเข้ามามีบทบาท

หลักการที่อยู่เบื้องหลังวิธีการที่เครื่องมือยิงรีเวทดันตัวยึดเข้าไปในรอยต่อเกยนั้นค่อนข้างง่าย ดอกรีเวทจะถูกสอดเข้าไปในส่วนปลายด้านที่ยิงของปืนยิงโดยที่แกนหันออก จากนั้นแกนจะถูกสอดลงในรูที่เจาะไว้ก่อนในขณะที่รีเวทยังคงอยู่ในปืนยิง หลังจากนั้นผู้ปฏิบัติงานจะดึงทริกเกอร์เพื่อปล่อยอากาศที่อัดความดัน ซึ่งจะส่งกำลังให้ลูกสูบและชุดรีเวท (ซึ่งเป็นการดันรีเวทเข้าไปในรู) ปืนยิงจะเชื่อมต่อกับแอร์คอมเพรสเซอร์ผ่านท่อและจะจ่ายพลังงานให้ปืนยิงเพียงพอที่จะดันรีเวทแล้วย้ำที่ส่วนปลาย[5] เพื่อล็อคพื้นผิวที่เชื่อมต่อกันเข้าด้วยกันด้วยแรงบีบ  

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ภายในเครื่องมือยิงรีเวทมีความสำคัญต่อกระบวนการยิงรีเวท โดยประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมที่ควบคุมปริมาณอากาศอัดที่เข้าสู่เครื่องมือ วาล์วหรี่และทริกเกอร์ซึ่งช่วยให้อากาศอัดเข้ามา และลูกสูบภายในวาล์วเลื่อน ซึ่งถูกดันด้วยอากาศอัด[6] 

กระบวนการจะเริ่มต้นขึ้นเมื่อผู้ปฏิบัติงานดึงทริกเกอร์เพื่อเปิดวาล์วหรี่ ซึ่งทำให้มีช่องเปิดที่อากาศอัดความดันจากถังคอมเพรสเซอร์ไหลผ่านออกไปยังวาล์วเลื่อนและดันลูกสูบไปกระทบกับดอกรีเวท แรงดันของอากาศที่จ่ายไปกระทบกับลูกสูบมากเพียงพอที่จะดันรีเวทเข้าไปในรูและบิดส่วนปลายของรีเวทเพื่อยึดรอยต่อเกยให้แน่นหนา จากนั้นอากาศจะไหลออกสู่บรรยากาศผ่านไอเสียในขณะที่สปริงจะดันลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นเพื่อพร้อมสำหรับการยิงรีเวทรอบต่อไป

ในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานสองคนสามารถทำงานพร้อมกันในพื้นที่เดียวกันได้ ผู้ปฏิบัติงานคนหนึ่งสามารถถือเครื่องมือยิงขณะที่อีกคนหนึ่งจะกดบล็อคโลหะแข็งหรือแท่นรองตอกที่อีกด้านหนึ่งของชิ้นงาน แรงจากเครื่องมือยิงรีเวทและแรงจากผู้ปฏิบัติงานบนแท่นรองตอกจากอีกด้านหนึ่งจะกดอัดรีเวทและบิดส่วนปลายกับแท่น 

เครื่องมือยิงรีเวทชนิดอื่นจะทำงานในลักษณะที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย โดยแทนที่จะติดตั้งรีเวทภายในเครื่องมือแล้วยิงลงในรูที่เจาะไว้ แต่รีเวทจะถูกสอดเข้าไปในรูก่อนโดยที่ขายื่นออกมาที่อีกด้านหนึ่ง จากนั้นส่วนปลายด้านที่ยิงของเครื่องมือจะวางอยู่เหนือขา เมื่อทริกเกอร์ถูกบีบ ฟันภายในเครื่องมือยิงจะจับยึดขาแล้วดึงเพื่อกดอัดดอกรีเวท นอกเหนือจากนี้กลไกภายในเครื่องมือยิงรีเวทจะทำงานในลักษณะเดียวกันกับที่ได้กล่าวถึงไปก่อนหน้านี้

เครื่องมือยิงรีเวทเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ใช้งานอย่างแพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมอากาศยาน เนื่องจากจำเป็นต้องใช้รีเวทหลายพันตัวในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนตัวถังเครื่องบิน หากใช้งานและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง จะทำงานได้ดีและยาวนานขณะเดียวกันยังช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปลอดภัยและไม่มีการบาดเจ็บที่ข้อมือ Atlas Copco นำเสนอเครื่องมือยิงรีเวทคุณภาพสูงที่สุดในตลาดและโซลูชันการบริการที่สอดคล้องกัน เพื่อให้คุณสามารถได้รับประโยชน์สูงสุดจากเครื่องมือยิงรีเวท

ผลิตได้มากขึ้นและทำอะไรได้มากขึ้นด้วยเครื่องมือยิงรีเวทที่ทันสมัยของ Atlas Copco

ต้องการให้ธุรกิจของคุณดำเนินงานได้อย่างเต็มศักยภาพหรือไม่

ติดต่อเราตอนนี้