Det elektriske bilbatteriet (EV) består av flere sammensatte batterimoduler. batterikassen sikrer at batteriet kan gi optimal ytelse og er også en viktig del av å gi strukturell stabilitet til kjøretøyet. Montering av batterikassen innebærer flere komplekse og koordinerte produksjonstrinn – alle representerer ulike utfordringer og muligheter.
Batterikasse enheten omfatter mange prosesstrinn, inkludert tiltrekking, påføring av tetningsapplikasjonen, sammenkobling av kjølesystemet og nagling av rommene. Alle trinn må fullføres samtidig som du sikrer kvaliteten på hvert trinn.
Vi tilbyr koordinerte, justerte, ende-til-ende-teknologier som muliggjør en uavbrutt og kontinuerlig produksjon av batterikassen
Forbedret operatørergonomi
Den første fasen i prosessen for montering av batterikasse erå tiltrekkemed boltposisjonering. Ingen rom for feil, posisjonering og ergonomi er avgjørende for å støtte operatøren i å utføre tiltrekking med høy kvalitet på riktig posisjon av batteriet. En leddarm utstyrt med et posisjoneringssystem og riktig operatørveiledning muliggjør full prosesskontroll, noe som reduserer risikoen for feilmontering. Resultatet er et kombinert, lett å installere og konfigurere, høynøyaktig tiltrekkingssystem som gir forbedret operatørergonomi.
Høykvalitets forsegling av batterikassen er nødvendig for å unngå omarbeiding og materialsvinn. Men utformingen er kompleks, og geometriene til de inkluderte delene varierer mye. Utfordringen er å konsekvent og presist oppnå en optimal materialfordeling uten å sløse med materialer.
Avansert automatisert applikatorsystem
E-Swirl 2 AdX fra vår SCA dispenseringsproduktserie er et avansert automatisert applikatorsystem. Takket være det justerbare virvelmønsteret og fleksibel applikasjonsprogrammering, kan en endring i delgeometri eller applikasjonsbehov lett løses. Applikatoren gir en kontinuerlig optimal påføring til tross for forskjeller i bredde og innsnevringer. En fleksibel løsning er tilgjengelig som passer perfekt til geometrien til den enkelte komponenten/delen, og dermed øker produktiviteten og utnyttelsen av tetningsmaterialet.
Kjølesystemettil et EV-batteri spiller en viktig rolle i å håndtere temperaturen på batteriet. Pålitelig sammenføyning av forskjellige materialer er avgjørende, men fleksibilitet og redusert forurensning i skjøten under produksjonsfasens syklustid er prioritert.
Unik magasinteknologi med slangeløst design
Vår K-Flow flytborteknologi er den ideelle mekaniske festeløsningen for å møte disse kravene. K-Flow bruker et festemiddel som roteres med høy hastighet, og påfører trykk for å varme opp materialet. Dette gjør at festeanordningen kan stikke hull i materialbunken, og kutte tråden i en enkelt prosess for å gi effektiv og fleksibel hybridsammenføyning av flermaterialestabler. K-Flow-prosessen krever kun ensidig tilgang, og gir pålitelige skjøter av høy kvalitet som, sammenlignet med sveising, inkluderer færre prosesstrinn, en fordel som forbedrer driftseffektiviteten.
Med et innovativt helix-design er K-Flow HLX 70-magasinet, montert på K-Flow-skjøtesystemet, en rask og bærekraftig festeforsyning med en unik magasinteknologi med et slangeløst design. Løsningen kan redusere syklustidene med opptil en tredjedel og redusere forurensning i skjøten betydelig. Sistnevnte er spesielt viktig i den sensitive EV-batterimonteringsprosessen. Sammenlignet med en fôringsløsning som bruker trykkluft, kan det slangeløse designet spare opptil tilsvarende 181 tonn CO2-utslipp årlig.
Reduserer energiforbruket
Med Henrob-produktserien tilbyr vi et omfattende utvalg av selvgjennomtrengende nagler (SPR) som kombinerer høy skjøteintegritet, strukturell stivhet og stivhet med korte monteringssyklustider. Løsningene som tilbys er svært fleksible. Plater av forskjellige materialer som aluminium til stål, kompositter til metaller og lignende materialer (stål til stål og aluminium til aluminium) kan sammenføyes.
Henrob-porteføljen vår tilbyr en brukervennlig kortsyklus, pålitelig og ikke-påtrengende selvborende nagleteknologi som tilbyr operasjonsfleksibilitet og høy strukturell integritet. Fra et miljøsynspunkt er SPR overlegen i forhold til sveising, og med et driftstrykk på kun fire bar reduserer våre systemer energiforbruket ytterligere.
Se denne videoen for å lære mer om løsningen:
