Det er bare et spørsmål om minutter. Hvis battericellene til en elbil (EV) antennes, har passasjerene bare få minutter på seg til å komme seg unna bilen. Svaret er å sikre batteriet fra gjennombrenning ved å bruke et brannbeskyttende materiale. Brannvern handler om å redde liv. Å få prosessen riktig gir ekstra helsefordeler og materialbesparelser.
Riktige trinn fra begynnelsen
Påføring av brannsikre materialer på batteridekselet er en komplisert og utfordrende prosess. Materialet må påføres veldig presist og sømløst. Eventuelle hull setter evnen til brannbeskyttelse i fare, men å påføre for mye kan senere forårsake monteringsproblemer på grunn av strenge utformingskrav. Gjennom hele prosessen med montering av elbilbatteri lønner det seg å få hvert trinn riktig helt fra begynnelsen, men dette er ekstra viktig for brannbeskyttelse.
Ved påføring av det brannsikre materialet er det særdeles viktig av sikkerhetsgrunner å ha en viss tykkelse på materiallaget over hele overflaten av batteridekselet. Ulike løsninger brukes til å påføre materialet, for eksempel luftløs spray eller en bred flat strøm.
Ingen eksponering mot farlige epoksypartikler i luften
Vi anbefaler at du bruker en SCA-flatstrømsapplikator når du påfører det brannsikre materialet. I motsetning til en sprøyteapplikator blir ikke arbeiderne utsatt for farlige epoksypartikler. I tillegg kan 2C (to-komponent)-materialet brukes, noe som gir optimal brannbeskyttelse innenfor den fysiske designtoleransen uten sløsing av verdifullt materiale.
Kvalitetssikring er viktig, og det hele starter med en integrert visjonsløsning. Automatiserte sensorer skanner batteridekselet etter å ha brukt brannbestandig materiale for å oppdage eventuelle uoverensstemmelser i påføringskvaliteten.
Se denne videoen for å lære mer om løsningen:
