Наши решения
Atlas Copco Rental
Solutions
Парк оборудования
Atlas Copco Rental
Азот
Парк оборудования
Аксессуары
Пар
Парк оборудования
Компрессоры
Solutions
Продукты
Компрессоры
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Продукты
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Промышленные инструменты и решения
Solutions
Наши клиенты
Промышленные инструменты и решения
Аэрокосмическая промышленность
Наши клиенты
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Сборочные решения для промышленности
Наши клиенты
Сборочные решения для промышленности
Сборочные решения для промышленности
Сборочные решения для промышленности
Продукция
Промышленные инструменты и решения
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Продукция
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Инструменты для металлообработки
Продукция
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Решения по затяжке болтовых соединений
Сборочные инструменты и решения
Продукция
Сборочные инструменты и решения
Сборочные инструменты и решения
Сборочные инструменты и решения
Сервисное обслуживание
Промышленные инструменты и решения
Сервисное обслуживание
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисное обслуживание
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисные решения компании «Атлас Копко»

Конструкция и принцип работы лопастного пневматического двигателя

Номинальная мощность изготавливаемых лопастных пневматических двигателей составляет прим. 5 кВт или менее. Такие двигатели имеют стандартную конструкцию и состоят из нескольких компонентов.


Конструкция

- Разрезной ротор вращается эксцентрически внутри камеры, сформированной боковыми и торцевыми стенками корпуса.
- Поскольку ротор смещен относительно центра и его диаметр меньше диаметра корпуса, свободное пространство внутри корпуса имеет серповидное сечение
- В пазы ротора вставлены лопасти, которые свободно перемещаются, разделяя внутреннее пространство корпуса на отдельные рабочие камеры различных размеров.
- Под действием центробежной силы и давления сжатого воздуха лопасти прижимаются к стенке корпуса и герметизируют отдельные камеры.
- Фактическая эффективность такой герметизации зависит от того, что называется «внутренней утечкой».

Компоненты лопастного воздушного двигателя

1. Передняя торцевая пластина
2. Ротор
3. Лопасть
4. Корпус
5. Задняя торцевая пластина




Принцип работы

Принцип работы пневматического двигателя

Принцип работы пневматического двигателя

A. Воздух поступает во впускную камеру «a». Лопасть 2 только что изолировала камеру «b», образованную самой этой лопастью и лопастью 3. Давление в камере «b» пока равно входному давлению. Под действием этого давления лопасть 3 перемещается по часовой стрелке.
B. Лопасти продолжают вращаться, начинается процесс расширения в камере «b». Давление в ней при этом снижается, но ротор продолжает вращаться, так как площадь лопасти 3 больше, чем площадь лопасти 2 в камере «b». Кроме того, входное давление действует на лопасть 2 во впускной камере «a».
C. Лопасти продолжают движение. Воздух из камеры «b» выходит через выпускное отверстие, эта камера перестает участвовать процессе. Ротор продолжает вращаться под действием усилий, действующих на лопасти 1 и 2.




Благодаря этому простому принципу энергия сжатого воздуха в камерах преобразуется во вращательное движение, приводя в действие двигатель.