View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

View all our industries

Our industries

Time to calibrate?

Secure your quality and reduce defects through Tool Calibration and Accredited Quality Assurance Calibration.​
power tool calibration, tool testing, metrology, machine capability test

Time to calibrate?

Secure your quality and reduce defects through Tool Calibration and Accredited Quality Assurance Calibration.​
power tool calibration, tool testing, metrology, machine capability test

Time to calibrate?

Secure your quality and reduce defects through Tool Calibration and Accredited Quality Assurance Calibration.​
power tool calibration, tool testing, metrology, machine capability test
Закрыть

Конструкция и принцип работы лопастного пневматического двигателя

Номинальная мощность изготавливаемых лопастных пневматических двигателей составляет прим. 5 кВт или менее. Такие двигатели имеют стандартную конструкцию и состоят из нескольких компонентов.


Конструкция

- Разрезной ротор вращается эксцентрически внутри камеры, сформированной боковыми и торцевыми стенками корпуса.- Поскольку ротор смещен относительно центра и его диаметр меньше диаметра корпуса, свободное пространство внутри корпуса имеет серповидное сечение- В пазы ротора вставлены лопасти, которые свободно перемещаются, разделяя внутреннее пространство корпуса на отдельные рабочие камеры различных размеров.- Под действием центробежной силы и давления сжатого воздуха лопасти прижимаются к стенке корпуса и герметизируют отдельные камеры.- Фактическая эффективность такой герметизации зависит от того, что называется «внутренней утечкой».

Компоненты лопастного воздушного двигателя

1. Передняя торцевая пластина2. Ротор3. Лопасть4. Корпус5. Задняя торцевая пластина

Принцип работы

Принцип работы пневматического двигателя

Принцип работы пневматического двигателя

A. Воздух поступает во впускную камеру «a». Лопасть 2 только что изолировала камеру «b», образованную самой этой лопастью и лопастью 3. Давление в камере «b» пока равно входному давлению. Под действием этого давления лопасть 3 перемещается по часовой стрелке.B. Лопасти продолжают вращаться, начинается процесс расширения в камере «b». Давление в ней при этом снижается, но ротор продолжает вращаться, так как площадь лопасти 3 больше, чем площадь лопасти 2 в камере «b». Кроме того, входное давление действует на лопасть 2 во впускной камере «a».C. Лопасти продолжают движение. Воздух из камеры «b» выходит через выпускное отверстие, эта камера перестает участвовать процессе. Ротор продолжает вращаться под действием усилий, действующих на лопасти 1 и 2.

Благодаря этому простому принципу энергия сжатого воздуха в камерах преобразуется во вращательное движение, приводя в действие двигатель.
Познакомьтесь с ассортиментом нашей продукции
Познакомьтесь с ассортиментом нашей продукции
 
Узнайте больше о применении пневматических двигателей
Узнайте больше о применении пневматических двигателей
 
Загрузите библиотеку для получения дополнительной информации
Загрузите библиотеку для получения дополнительной информации
 
Свяжитесь с нами!
Свяжитесь с нами!