Bryssel, det pulserande hjärtat i Europa och en stad som förändras och omformas för en grönare framtid. Det här är Europeiska unionens och Belgiens livfulla centrum där det alltid sjuder av aktiviteter. I en sådan storstad är jämn trafik av avgörande betydelse och Bryssel har satsat radikalt på hållbart resande. Hela stadskärnan är miljözon och nya infrastrukturprojekt prioriterar att bilar hålls utanför staden.
Komplexa byggprojekt med Atlas Copcos utrustning
Det är i hjärtat av Bryssel som Jan De Nul bygger en ny tunnelbanestation med hjälp av Atlas Copcos utrustning. Projektet kommer att ta 7 år att slutföra och omfattar en ny tunnelbanestation och en helt ny spårvagnslinje. Jan De Nul är specialiserade på komplexa byggnadsprojekt som detta. Med avverkningar under jord, ofta under klassificerade byggnader, är byggarbetsplatsen vid Bryssels södra station en utmaning. För att genomföra projektet på ett säkert och hållbart sätt drar Jan De Nul nytta av all sin expertis – och en innovativ tryckluftslösning.
På Jan De Nul älskar vi utmaningar. Det här projektet nära Brussels södra station är ett komplext projekt med massor av arbete under jord. Som tur är har vi rätt erfarenheter.
Hållbar stadsutveckling är viktigt för Bryssel – och det står även högt på dagordningen för Jan De Nul som försöker överträffa de senaste miljöstandarderna. Byggarbetsplatsen övervakas kontinuerligt med utrustning som mäter partiklar, CO2, buller etc. Larm utlöses när en viss tröskel överskrids. Anläggningen har till och med solpaneler på taken till platskontoren. När det gäller anläggningsutrustning fann Jan De Nul en innovativ lösning som hjälper dem med hållbarhetsmålet: en elektrisk kompressor med ett energilagringssystem. Den här installationen gör att de kan driva den pneumatiska utrustningen på ett hållbart sätt.
Elektrifiering av byggarbetsplatser med E-Air, tryckluftsspett och Zenergize-energilagringssystemet
En elektrisk kompressor är ett bra val: inga dieselavgaser förhindrar att larmen utlöses. De här kompressorerna låter också betydligt mindre än dieselenheter. Sist men inte minst: elektricitet är billigare än diesel. Vi bad Jan De Nul att prova E-Air-kompressorn med ett lämpligt ZBP 45-energilagringssystem med tanke på den flexibilitet som lösningen erbjuder, även när de inte har någon elanslutning i närheten. Utrustningen är också tillräckligt liten för att kunna manövreras runt och placeras i begränsade eller underjordiska utrymmen.
På papperet ger batteripacket en autonomi på 2 timmar, kontinuerlig drift vid fullast. Men vi har nästan aldrig kört den på fullast och vi kör den inte kontinuerligt. Så det visade sig att vi kunde klara oss på batteriet ett helt arbetsskift. Sedan kan vi ladda batteripaketet över natten. Det fungerar riktigt bra.
Nöden är uppfinningarnas moder. Men det gäller även för företag som är fast beslutna att förändra världen till det bättre. Jan De Nul letar ständigt efter mer hållbara byggmetoder. Atlas Copcos innovativa installation med elektrisk VSD-kompressor som körs med en energilagringslösning och driver Atlas Copcos tryckluftsverktyg: det är en framtidssäker lösning.
