Hva er kompressorens forbigående tap og hvorfor betyr de noe?
Virkningsgrad: Forklaring av kompressorens transiente tap
Det finnes 3 typer skruekompressorer: Fast turtall, to-hastighets og variabel hastighet (VSD). Kompressorforbigående tap bidrar til å forklare den store forskjellen i energieffektivitet mellom disse 3 typene.
Hva er kompressor forbigående tap?
Begrepet forbigående tap refererer til e-nergy som en kompressor bruker uten å produsere brukbar luft , ettersom den sykler mellom driftsfasene. Det er et begrep som gjenspeiler energisløsing. For en tradisjonell kompressor med fast turtall kan disse tapene utgjøre opptil 20 % av den totale energibruken. Skruekompressorer med to hastigheter opplever bare minimale forbigående tap. Drivenheter med variabel hastighet eliminerer dem nesten helt.
Hva er forbigående tap?
Forbigående tap i kompressorer med fast turtall kontra totrinns
I denne artikkelen vil vi se på de 2 kompressortypene som forbigående tap er en faktor for: Kompressorer med fast turtall og dobbelthastighet. Vi vil også forklare hvorfor kompressorer med fast turtall aldri kan redusere forbigående tap på en meningsfull måte, uansett hvor effektive de er. Og vi vil vise hvordan dual-speed lykkes i å redusere denne bortkastet energi betydelig.
Forbigående tap i kompressorer med fast turtall
Forbigående tap er iboende for kompressorer med fast turtall. Det er fordi de bare kan operere ved 100% motorhastighet og fordi de ikke kan starte mot et system under trykk.
Her er hvorfor:
Ved oppstart: Når motoren starter, må beholderen for luft-/oljeutskilleren først fylles opp. Først når kompressoren når et trykk på 4 bar, åpnes minimumstrykkventilen, og den begynner å tilføre trykkluft. Inntil det øyeblikket faller all energi som brukes til å starte maskinen under forbigående tap.
Fullbelastning: Når behovet er maksimalt, går kompressoren med optimal effektivitet. Ingen bortkastet energi her.
Lavere luftbehov: Når behovet senkes, går en kompressor med fast turtall ut. Dette er når motoren går med maksimal hastighet uten å produsere noen luft, en ren sløsing med energi. I overgangen fra pålastning til avlastning opplever imidlertid en kompressor med fast turtall ytterligere forbigående tap. Når inntaket lukkes, luftutskillerens luftventiler til 1/2 bar. Det er fordi kompressoren ikke kan starte igjen senere mens den fortsatt er under trykk. Begrepet avblåsningstap refererer til energien som trengs for å produsere denne ventilerte luften.
Avstengning og omstart: Når etterspørselen fortsetter å holde seg lav, vil en kompressor med fast turtall til slutt slås av. Når luftstrømmen tar seg opp, må kompressoren starte på nytt, og starte den forbigående tapssløyfen igjen også.
Forbigående tap i to-hastighets-kompressorer
En totrinns kompressor reduserer forbigående tap med tosifret tall sammenlignet med enheter med fast turtall. Det er fordi den opererer med en minimal hastighet under avlastning og fordi den kan starte mot et system under trykk.
Her er hvordan det fungerer:
Vedoppstart: Fra en helt tom kompressor starter en totrinns kompressor opp omtrent som en kompressor med fast turtall.
Full pålastning:Når etterspørselen når toppen, går kompressoren med høyeste turtall. Ingen bortkastet energi, men heller ingen reelle gevinster sammenlignet med en kompressor med fast turtall.
Lavere luftbehov: Når behovet senkes, går også en kompressor med to hastigheter ut. Men mens den er i lossing, kjører den med en minimumshastighet for å redusere energiavfall betydelig. I tillegg, fordi en dual-speed enhet kan starte under trykk, minimerer det også avblåsningstap.
Avstengning og omstart: En kompressor med to-hastigheter kan starte under trykk. Dette betyr at den kan starte opp raskere, og det krever mindre energi å gjøre det enn en kompressor med fast turtall.
Kostnaden for kompressorens transiente tap
Denne artikkelen forklarte konseptet med kompressorens transiente tap, hvorfor kompressorer med fast turtall opplever dem, og hvordan dmanuell-hastighetskompressorer reduserer dem. Fordi energikostnadene vanligvis utgjør 80 % av den totale kostnaden for en kompressor, har denne forskjellen i effektivitet stor innvirkning på driftskostnadene.