Innledning: Produksjon av elektriske bilbatterier
Produksjon av elektriske bilbatterier
Video med rask forklaring 2,5 minutter
E-bok om produksjon av elektriske bilbatterier
I e-boken vår om produksjon av elektriske bilbatterier diskuterer vi trykkluft og nitrogengass til produksjon av litiumion-batterier
- Utfordringene med produksjon av litiumion-batterier
- Krav til prosess for produksjon av elektriske bilbatterier
- Løsningene
- Kontinuerlig utvikling
Litiumion-batterier til elbiler
Innen bilindustrien er overgangen fra fossilt brensel til elbiler i full gang, og regjeringer, forbrukere og elbilprodusenter satser alle på rimelige elbiler. En bil som reduserer CO2-utslippene betydelig sammenlignet med biler med fossilt brensel og reduserer miljøpåvirkningen.
Hver eneste elektrisk eller hybrid drift krever store mengder litiumion-celler. Disse cellene i litiumion-batterier settes sammen til en batteripakke og integreres i elektriske kjøretøy.
Hver battericelle inneholder flere deler, som anoden, katoden og elektrolytten. Vi designer utstyret vårt for å støtte produksjonen av disse delene. Fra gruvedrift på råvarer til å forberede disse materialene som skal brukes i battericellen.
Optimaliser prosessen for produksjon av elektriske bilbatterier med riktig kombinasjon av det mest bærekraftige utstyret. Kombiner luft- og gasskompressorer med de riktige tørkerne, filtrene og gassgeneratorene. Installasjonen vår gir de laveste livssykluskostnadene og en konstant høy kvalitet på tørr, uforurenset luft.
- Klasse 0.kompressorer for stort luftbehov og kvalitetsluft
- Fast eller variabelt turtall
- Adsorpsjons- og trommeltørkere – tørkere med kompresjonsvarme for lave duggpunktnivåer
- Enheter for fjerning av CO2 fjerner uønskede spor av karbondioksid fra trykkluften
- Filtre for å fjerne alle partikler ned til akseptable nivåer
- Nitrogengeneratorer på stedet produserer industrigass til en brøkdel av prisen på flytende gass
- Enheter for energigjenvinning
- En sentralstyreenhet for å håndtere alle prosesser på en bærekraftig måte
Optimal fordeling av kompressorbelastningen
Store kompressornettverk, akkurat som orkestre, trenger en dirigent for å få alt utstyret til å fungere sammen på en mest mulig effektiv måte.
Sentralstyreenheten Optimizer 4.0 behersker kompleksiteten ved å styre disse store kompressornettverkene.
Sentralstyreenheten overvåker det varierende luftbehovet døgnet rundt. Den velger automatisk den mest optimale konfigurasjonen av flere kompressorer for å kjøre med lavest mulig energiforbruk.
Energigjenvinning innen produksjon av bilbatterier
Omtrent 94 % av den elektriske energien omdannes til varme gjennom kompresjon.
- Den ekstra varmen kan brukes til å varme opp bygninger, eller til å tørke og elde materialer til produksjonen.
- Et annet alternativ er å selge varmen til bransjer eller byer i nærheten, slik at denne fornybare energien kan varme opp hus eller andre industriprosesser på en energibesparende måte.
Installer energigjenvinningsenheter som gjør det mulig å gjenbruke varmen fra kompresjon andre steder i prosessen. Dette vil redusere energiforbruket drastisk, og redusere karbonavtrykket fra produksjonsprosessen enda mer. På toppen av dette garanterer enhetene våre for energigjenvinning en rask avkastning på investeringen.
Nitrogengenerering på stedet for batteriproduksjon
Nitrogen har flere bruksområder innen produksjon av celler til elektriske bilbatterier.
Det brukes både i produksjon av batterikomponenter og i montering av battericellen. De inerte og rene egenskapene til nitrogen forhindrer kontaminering av råmaterialene. Noen eksempler på bruk:
- blanding av råmaterialer
- kalde materialer
- for å injisere elektrolytter
- for pressing av materialer ved å skape et inert miljø
Hvordan bidrar nitrogengeneratorer på stedet til lavere driftskostnader?
Produksjon av industrigasser på stedet gjør det mulig å produsere den nøyaktige mengden og renheten av gass som trengs til bruksområdet. Produksjon på stedet sikrer at industrigass er tilgjengelig til en fast lav kostnad, samtidig som det reduserer CO2-utslippene drastisk. Eksterne leverandører trenger ikke lenger å levere flytende gass med lastebiler.
Hva er elektriske bilbatterier laget av?
Deler i et litiumion-batteri
Råmaterialene som trengs for å produsere batteri, er litium, aluminium, kobolt og magnesium
Delene i et batteri
1. Elektrisk folie
2. Anode
3. Separator
4. Elektrolytt
5. Pose
6. Elektronisk PCB
7. Katode
Luft- og gasssystemer vi anbefaler for batteriproduksjon
- En kombinasjon av luftkompressorer i klasse 0 og adsorpsjonstørkere er ideelt. Kombinasjonen sikrer et produkt av høy kvalitet, til lavest mulig kostnad. Batterifabrikker trenger et større kompressorområde, og en kombinasjon av ZH- og ZR-luftkompressorer kan være den ideelle løsningen.
- Alle kjølerne i kompressorene våre er laget av rustfritt stål.
- For å overvåke og betjene de mange kompressorene anbefaler vi at du bruker et sentralt reguleringssystem, Optimizer 4.0. En sentralstyreenhet sikrer at kompressorene er konfigurert for et optimalt energiforbruk.
- For fjernovervåking og alarmangivelse tilbyr vi et fjernovervåkingssystem, SmartLink
- Luftrørsystemet vårt, Airnet & Airnet SS, kan hjelpe deg i jakten på et karbonfritt miljø.
Hvis du vil lese mer om produktene våre, kan du gå til produktdelen ved å klikke på produktene nedenfor.
