プラスチック材料輸送システム

まず、空圧式輸送には、圧力（正圧）と真空（負圧）輸送の2種類があります。前者は、システム開始地点で圧縮空気を使用し、配管を介して材料を押し出します。後者は、目的地に向かって材料が「吸い込まれ」ます。

一部の材料には2つのうち1つの輸送方法しか適していませんが、プラスチックは負圧と正圧のどちらの方法でも輸送できます。最適なソリューションの選択は、輸送するプラスチックの種類とシステム要件に応じて異なります。 

使用する空圧式輸送の種類の決定に加えて、適切な相を選択/把握する必要もあります。この場合、希薄相と濃密相のいずれかを採用します。 

材料を輸送する相を把握したら、システムを適切なサイズに設定し、これに応じて輸送に最適な流量と圧力を決定します。既存の圧縮空気システムの入れ替えを検討している場合にも、サイジングが役に立ちます。適切なサイズを選択することで、エネルギーコストを削減し、スムーズな運用が可能になります。希薄相を選択した場合は、不適切なサイズのブロワやコンプレッサを避けて、正しいシステムを選択するために、無料のサイジングがきわめて有用です。

プラスチックは熱に敏感です。日常的な経験から、プラスチックが高温に曝されると、軟化や変形のおそれがあることがわかっています。このため、コンプレッサやブロワに加えて、アフタクーラを設置し、（用途に応じて）空気温度を70℃～90℃未満に維持する必要があります。 

一部のコンプレッサにはアフタクーラが内蔵されていますが、内蔵されていないものもあります。その場合（およびブロワを使用する場合）は、アフタクーラを別途取り付ける必要があります。水冷式アフタクーラを選択した場合は、チラーの追加が必要なこともあります。チラーは水温を制御可能な一定レベルに下げて、アフタクーラが確実に動作できるようにします。

冷却プロセスにアフタクーラを追加すると、水分が発生します。このため、水分離器やドライヤも追加して、プラスチックを保護する必要があります。一般的に、内蔵アフタクーラには、内蔵水分離器が付属しています。場合によっては、水分離器の代わりにドライヤを使用して、空気から水分を除去します。

圧縮空気は、いわゆる「流動化」プロセスにも利用できます。プラスチック材料を輸送する際は、システムに極低圧の空気を吹き込み、プラスチックが容器側面に付着するのを防ぎます。また、流動化により輸送が容易になり、エネルギーコストが削減されます。流動化は空圧式輸送の一種ですが、通常はアフタクーラなどの追加機器は不要です。プラスチックの流動化に必要な空気圧は極低圧のため、圧縮プロセス中にブロワやコンプレッサから発生する熱を抑制し、空気温度も低く抑えます。 

旧式の圧縮空気システムをどのように新しいものと交換したらよいかご不明な場合は、当社がお手伝いいたします。正しい設置サイズが重要です。それにより、エネルギーコストを節約できるだけでなく、荷下ろしの時間を短縮し、閉塞を回避することもできます。正しい設置サイズ計算は難しく、特定のソフトウェアとスキルが必要です。当社は、無料のサイジング計算サービスを提供し、お客様の最適な希薄相空圧式粉末輸送システムの選択をお手伝いします。