Váš prehliadač nie je podporovaný

Používate prehliadač, ktorý už nepodporujeme. Ak chcete pokračovať v návšteve našich webových lokalít, použite jeden z nasledujúcich podporovaných prehliadačov

Google Chrome

Mozilla Firefox

Safari

Microsoft Edge
slovakia
Zavrieť

Ako šiel čas s Atlas Copco: Zlatá brána medzinárodného trhu otvorená

Oddanosť udržateľnej produktivite, tak znie heslo, ktorým sa v Atlas Copco riadime. A čo viac môže byť dôkazom našej oddanosti než to, že tento rok oslavujeme 145 rokov od založenia?

Za tú dobu sa samozrejme mnohé zmenilo, ale oddanosť zostáva. Oddanosť našim zamestnancom i našim zákazníkom. Pripomeňme si zásadné míľniky našej spoločnosti v niekoľkodielnom seriáli. V prvnej časti sme zhrnuli, ako to všetko začalo, v druhej sme sledovali prvé kroky k orientácii na zákazníkov. V tretej časti sme sa stali svedkami prerodu spoločnosti z rýdzo technologickej firmy na spoločnosť orientujúcu sa na trh, štvrtý diel predstavil kúzlo takzvanej Švédskej metódy. Dnešná časť sa bude venovať okamihom, kedy táto metóda vstúpila na svetový trh.

Spolupráca je lepšia než konkurencia

Inovativní švédská metoda

Švédska metóda

K úplnému využitiu potenciálu Švédskej metódy bolo treba uskutočniť určité zmeny. Spoločnosť Atlas Diesel sa postupne stávala špecializovanou firmou v oblasti stlačeného vzduchu, ktorá získavala čoraz významnejší podiel na trhu. Vďaka svojmu obchodnému citu využil Walter Wehtje príležitosť potenciálu Švédskej metódy na trhu. Dal na radu Erika Johnssona a oslovil švédsku spoločnosť Sandvikens Jernverks AB (Sandvik) so žiadosťou o výhradné práva na využívanie jej vŕtacej ocele a vrtákov. Dohoda bola dosiahnutá v roku 1947. Švédskej metóde sa tak otvorila cesta na trh v podobe ľahkých pneumatických vŕtacích strojov opatrených vrtákmi z karbidu volfrámu od Sandviku. Ukázalo sa, že Švédska metóda spolupráce je výhodnejšia než konkurenčný boj. Vstupu na medzinárodný trh tak už nič nebránilo. Ten pravý prielom nastal v roku 1967, kedy firma Atlas Copco uviedla na trh prvý vysokorýchlostný bezolejový vzduchový kompresor. Ten rozšíril zákaznícku základňu o spoločnosti podnikajúce napríklad v textilnom, potravinárskom alebo lekárenskom priemysle. Kompresor dostal meno Z. V Atlase rástol počet zamestnancov i obchodných príležitostí a na konci 60. rokov tvoril export už 97 % produkcie.

Projektová asistencia a konzultácie nad zlato

Rovnako dôležitý ako predaj produktov začal byť predaj Švédskej metódy ako takej. Technici z radov zákazníkov mnohokrát žiadali o asistenciu pri plánovaní projektov. Patrik Danielsson, inžinier zodpovedný za technické služby v rámci testovania metódy, vedel lepšie než ktokoľvek iný, ako presne metódu aplikovať. Viedol si záznamy a postupne okolo seba vybudoval celé oddelenie, ktoré zaisťovalo konzultácie so zákazníkmi. Pracovníci Danielssovho oddelenia jazdili do firiem, kde konkrétnym pracovníkom ukazovali konkrétne prístroje, ich výhody a praktické využitie. Výsledky tejto ich činnosti často presvedčili aj tých najkonzervatívnejších vlastencov. Úspech Švédskej metódy nemal obdobu a viedol k vynikajúcej produktivite. Vzťahy medzi konzultantmi z Atlasu a technikmi z radov zákazníkov naberali na dôležitosti. Vedenie Atlas Diesel veľmi skoro prišlo na to, že tieto väzby môžu byť pevné iba za predpokladu, že konzultanti budú v miestach, kde pôsobia zákazníci, trvalo prítomní. V priebehu nasledujúcich rokov tak Atlas Diesel založil desiatky obchodných spoločností a pobočiek.

Koniec výroby dieselových motorov a nové meno

Atlas Diesel už nemal dostatok zdrojov, aby vyrábal zároveň dieselové motory a kompresorové zariadenia. V roku 1948 tak spoločnosť ukončila už niekoľko rokov stratovú výrobu motorov. Za dobu svojej existencie ich vyrobila presne 5 447, nastal však čas sa vydať novým smerom. Atlas Diesel tak všetku energiu venoval kompresorovým zariadeniam, čo v roku 1956 viedlo k zmene mena spoločnosti na Atlas Copco. Nový názov, Copco, vznikol ako skratka z francúzskeho spojenia Compagnie Pneumatique Commerciale, a tak odštartoval ďalšiu éru.

História Slovakia