Około 25% wszystkich otworów wykonywanych podczas produkcji samolotu operator wierci ręcznie. Przy wyborze odpowiedniego narzędzia do pracy trzeba podjąć wiele decyzji. Zastanówmy się, jaki wpływ na wybór wiertarki ręcznej powinna mieć kwestia zdecydowania się na zasilanie pneumatyczne lub akumulatorowe.
Szukasz wiertarki ręcznej, która spełni, a nawet przewyższy wymagania stawiane wierceniu w przemyśle lotniczym? Biorąc pod uwagę liczbę dostępnych modeli i koncepcji, nie wspominając o liczbie zmiennych, które należy wziąć pod uwagę, może to stanowić wyzwanie. Jest to jednak wyzwanie, w które warto zainwestować swój czas, ponieważ otwory i wiertarki ręczne do ich wykonywania odgrywają ważną rolę w utrzymaniu bezpieczeństwa samolotu i rentowności jego produkcji.
Aby znaleźć idealną wiertarkę do konkretnych potrzeb, wystarczy postępować zgodnie z kilkoma prostymi wskazówkami i przemyśleniami, które pomogą w podjęciu świadomej decyzji. Zaczynajmy!
Wiertarki akumulatorowe i pneumatyczne są używane w przemyśle lotniczym i kosmicznym najczęściej. Każdy z tych typów ma swoje zalety, ale także pewne ograniczenia. Wybór odpowiedniego źródła zasilania zależy od szeregu zmiennych produkcyjnych.
Bezprzewodowe wiertarki akumulatorowe stają się coraz bardziej popularne ze względu na swoją elastyczność i przenośność, stanowiąc idealne rozwiązanie tam, gdzie niezbędna jest mobilność i wygoda. Wiertarki te mogą być używane w miejscach bez dostępu do źródła zasilania, dzięki czemu nadają się do pracy na zewnątrz i w bardziej oddalonych miejscach. Ponadto zapewniają one bardziej stały moment obrotowy i mogą utrzymywać stabilną prędkość podczas całego procesu wiercenia, co przekłada się na większą precyzję i dokładność wykonywanych otworów.
Akumulatory wymagają jednak częstego ładowania, co może prowadzić do przestojów, a sprawność może z czasem maleć. Wiertarki elektryczne nie nadają się również do stosowania w zakładach produkcyjnych, w których występują łatwopalne gazy i materiały.
Wiertarki pneumatyczne są wydajne i niezawodne, dzięki czemu stanowią idealny wybór w dużych środowiskach produkcyjnych. Są one także lżejsze niż ich odpowiedniki zasilane akumulatorowo i zapewniają większą moc, co przekłada się na wyższą prędkość wiercenia. Są również bardzo trwałe i mogą wytrzymać długie godziny pracy bez przegrzewania lub spadku mocy.
Wiertarka pneumatyczna wymaga jednak sprężarki powietrza. Ogranicza to mobilność tych narzędzi i sprawia, że nie nadają się one do pracy na odległych stanowiskach. Sprężone powietrze może również powodować wibracje, utrudniając zachowanie precyzji i dokładności podczas wiercenia.
Zarówno wiertarki akumulatorowe, jak i pneumatyczne są doskonałymi rozwiązaniami do zastosowań w przemyśle lotniczym i kosmicznym. W ostatecznym rozrachunku decyzja powinna jednak opierać się na zrozumieniu specyficznych wymagań zadania, które ma zostać wykonane. Jeśli na przykład praca wymaga wiercenia w ograniczonej przestrzeni, lepszym rozwiązaniem będzie wiertarka akumulatorowa, ponieważ jest bardziej zwrotna i mobilna. Jeśli natomiast praca wymaga wiercenia w procesach intensywnej produkcji, lepszym wyborem będzie wiertarka pneumatyczna ze względu na jej trwałość i moc.
Kieszonkowy przewodnik po zagadnieniach związanych z wierceniem w przemyśle lotniczym i kosmicznym
Zapoznaj się z tym kieszonkowym przewodnikiem, aby uzyskać szczegółowy obraz sztuki wiercenia otworów w przemyśle lotniczym i kosmicznym
To może Cię zainteresować
