Wiertarki ręczne oferują szereg decydujących korzyści operacyjnych i odgrywają ważną rolę w wierceniu otworów w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Ręczne wykonywanie prac zwiększa jednak ryzyko ludzkiego błędu. Można temu zaradzić, czyniąc proces tak przyjaznym dla operatora, jak to tylko możliwe. Wybierając odpowiednie narzędzie do wiercenia ręcznego, warto zaś kierować się ergonomią.
Nowoczesny samolot jest pełen otworów. W wąskokadłubowym samolocie pasażerskim wykonanym z aluminium przeprowadzane jest wiercenie 3 milionów otworów, z czego około 750 000 jest wierconych ręcznie. Nawet w erze automatyzacji wiertarki ręczne odgrywają znaczącą rolę w przemyśle lotniczym, odpowiadając za około 25% wszystkich wykonywanych otworów. Kolejne 45% wykonuje się z użyciem wiertarek półautomatycznych, a pozostałe 30% z użyciem wiertarek w pełni zautomatyzowanych.
Wiertarki ręczne nie mają sobie równych, jeśli chodzi o elastyczność, precyzję i niezawodność — cechy niezbędne do realizacji konkretnych zadań związanych z wierceniem podczas produkcji samolotów. Jednak z operacjami wiercenia ręcznego wiąże się ryzyko potencjalnych błędów spowodowanych przez człowieka. W tym miejscu do równania należy włączyć czynnik ergonomii.
Doświadczenie z użyciem wiertarki ręcznej
Źródłem wydajności wiertarki ręcznej jest samo narzędzie i interakcja między nim a operatorem. Do aktywacji silnika wiertarki służy prosty spust, dźwignia lub przycisk. Może ona być zasilana elektrycznie lub pneumatycznie. Te niezawodne źródła zasilania zapewniają stałą i nieprzerwaną pracę.
Po włączeniu silnik wiertarki generuje ruch obrotowy, umożliwiając wiertłu penetrację materiału. Dzięki regulacji ustawień prędkości i momentu obrotowego z użyciem przekładni wiertarki proces wiercenia można dostosować do konkretnych wymagań aplikacji. Ten poziom kontroli umożliwia operatorowi osiągnięcie precyzji i najwyższego poziomu jakości realizowanych zadań.
Dobra ergonomia to doskonała opłacalność
Ręcznie obsługiwane narzędzia do wiercenia zapewniają najlepsze wyniki, gdy są zaprojektowane z myślą o operatorze. Główną przyczyną błędów człowieka podczas wiercenia ręcznego jest niewłaściwe szkolenie i zmęczenie operatora. Na podstawie średniego wskaźnika „złych otworów” zgłaszanego przez pracowników branży lotniczej szacuje się, że około 50% ponadwymiarowych otworów można by uniknąć, gdyby operator miał odpowiednie przeszkolenie i dysponował właściwym narzędziem pracy.
Dobrze dobrane szkolenia umożliwiają operatorom określenie, czy problemy z produkcją wynikają z kłopotów związanych z narzędziami, czy też z częściami używanymi w montażu. Dobrze wyszkoleni operatorzy, inżynierowie linii i pracownicy kontroli jakości pomagają zwiększyć wydajność i podnieść jakość.
Sposobem na rozwiązanie problemu zmęczenia operatora jest zapewnienie mu dostępu do odpowiednich, przyjaznych narzędzi do wiercenia. Ergonomia tych narzędzi zależy od ich wagi, rozmiaru, konstrukcji uchwytu i poziomu hałasu. Ergonomicznie zaprojektowane narzędzia do wiercenia pozwalają operatorom na większą mobilność, dokładność i produktywność, a przede wszystkim zapewniają im bezpieczeństwo.
Ponadto, narzędzia do wiercenia wyposażone w inteligentne funkcje, które dostarczają operatorowi ciągłych informacji zwrotnych, zapewniają lepszą kontrolę i jakość w całym procesie ręcznego wykonywania otworów, zmniejszając dodatkowo liczbę błędów, opóźnień i ryzyko powstawania otworów nadwymiarowych.
Kieszonkowy przewodnik po zagadnieniach związanych z wierceniem w przemyśle lotniczym i kosmicznym
Zapoznaj się z tym kieszonkowym przewodnikiem, aby uzyskać szczegółowy obraz sztuki wiercenia otworów w przemyśle lotniczym i kosmicznym
To może Cię zainteresować
