Nasze rozwiązania
Atlas Copco Rental
Solutions
Flota wynajmu
Atlas Copco Rental
Bezolejowe sprężarki powietrza
Flota wynajmu
Bezolejowe sprężarki powietrza
Bezolejowe sprężarki powietrza
Generatory azotu
Flota wynajmu
Olejowe sprężarki powietrza
Flota wynajmu
Olejowe sprężarki powietrza
Olejowe sprężarki powietrza
Obsługiwane branże
Dlaczego warto zdecydować się na wynajem?
Atlas Copco Rental
Dlaczego warto zdecydować się na wynajem?
Dlaczego warto zdecydować się na wynajem?
Dlaczego warto zdecydować się na wynajem?
Dlaczego warto zdecydować się na wynajem?
Narzędzia przemysłowe oraz rozwiązania
Solutions
Obsługiwane branże
Narzędzia przemysłowe oraz rozwiązania
Obsługiwane branże
Przemysł lotniczy
Obsługiwane branże
Przemysł lotniczy
Przemysł lotniczy
Przemysł lotniczy
Przemysł lotniczy
Produkty
Narzędzia przemysłowe oraz rozwiązania
Akcesoria pneumatyczne
Produkty
Akcesoria pneumatyczne
Akcesoria pneumatyczne
Akcesoria pneumatyczne
Usługi
Narzędzia przemysłowe oraz rozwiązania
Rozwiązania serwisowe firmy Atlas Copco
Usługi
Rozwiązania serwisowe firmy Atlas Copco
Rozwiązania serwisowe firmy Atlas Copco
Rozwiązania serwisowe firmy Atlas Copco
Sprężarki
Solutions
Produkty
Sprężarki
Gama rozwiązań w zakresie uzdatniania kondensatu przemysłowego
Produkty
Gama rozwiązań w zakresie uzdatniania kondensatu przemysłowego
Gama rozwiązań w zakresie uzdatniania kondensatu przemysłowego
Gama rozwiązań w zakresie uzdatniania kondensatu przemysłowego
Gama rozwiązań w zakresie uzdatniania kondensatu przemysłowego
Process gas and air equipment
Obsługa i części
Sprężarki
Części do sprężarek powietrza
Obsługa i części
Części do sprężarek powietrza
Części do sprężarek powietrza
Części do sprężarek powietrza
Części do sprężarek powietrza
Części do sprężarek powietrza
Części do sprężarek powietrza
Zmaksymalizuj efektywność
Obsługa i części
Zmaksymalizuj efektywność
Zmaksymalizuj efektywność
Vacuum solutions
SCA Applicator applying a stitch bead

Zastosowania związane z obramowywaniem do warsztatów blacharskich

Dowiedz się więcej o rozwiązaniach w zakresie obramowywania nadwozi

Skontaktuj się z naszymi ekspertami

Wyzwania związane z obramowywaniem:

Obramowywanie to proces łączenia paneli bocznych i łuku dachu z podwoziem. Najważniejsze cele to zabezpieczenie przed skutkami kolizji, niska masa konstrukcji i krótki czas produkcji. Firma Atlas Copco współpracuje ze swoimi klientami, aby zapewnić im optymalne rozwiązania, niezależnie od kształtu i konstrukcji pojazdów.

Łączenie strukturalne

Optymalizacja nadwozia samochodu pod kątem sztywności i odporności na skutki kolizji jest nazywana łączeniem strukturalnym. W warsztatach blacharskich stosowane są kleje o wysokiej lepkości, aby uzyskać bezpieczne i niezawodne połączenia. Zapoznaj się z informacjami, aby dowiedzieć się więcej o łączeniu strukturalnym nieosłoniętych karoserii, które umożliwia linia produktów SCA.

Ścieżka kleju

SCA BIW bead application

Przerywana ścieżka kleju dla łączenia strukturalnego

Do tradycyjnych zastosowań związanych z obramowywaniem większość producentów samochodów wybiera zazwyczaj kulki standardowe. Jest to preferowane rozwiązanie do uzyskiwania wysokiej wytrzymałości i sztywności za pomocą klejów na bazie żywicy epoksydowej. Dzięki wydajnemu dozowaniu i idealnej konfiguracji systemu można osiągnąć prędkość do 500 mm/s. Kulki nie są wykorzystywane tylko do łączenia hybrydowego, lecz również do zastosowań związanych z tłumieniem drgań. Poprzez połączenie wewnętrznych i zewnętrznych części za pomocą elastycznego materiału podatność na drgania znacznie się obniża.


Przerywana ścieżka kleju

Stich Bead application on a part.

Przerywana ścieżka kleju w łączeniu hybrydowym

Aplikacja zszywanych kulek jest idealna do strukturalnego łączenia. Poprzez przerwanie ciągu kulek między spoinami punktowymi można zaoszczędzić klej bez osłabiania połączenia. Zmniejsza to ilość oparów i odprysków — bez wywierania wpływu na czas cyklu. Wysoka szybkość aplikacji wymagana przez proces sprawia, że niezbędna jest bardzo szybka jednostka aplikacyjna. Jednostki aplikacyjne powinny być projektowane również z myślą o długim okresie eksploatacji i odporności na praktycznie ciągłe wysokie obciążenia, na jakie będą narażone.

Uszczelnianie

Obszary, które utrudniają uszczelnianie po montażu, lecz muszą być chronione przed korozją, są często uszczelniane na etapie obramowywania samochodu.

Ścieżka kleju

SCA bead variation BIW

Różne aplikacje kulkowe do uszczelniania

Preferowany rodzaj aplikacji do uszczelniania nieosłoniętych nadwozi to kulki standardowe. Wymiar kulek jest dostosowany do obszaru, który wymaga uszczelniania. Podczas wykonywania procesu w warsztacie blacharskim do tego rodzaju aplikacji używane często są mieszanki gumy lub gumy i żywicy epoksydowej. W firmie Atlas Copco oferujemy różnorodne dysze, które można dostosować do szerokości i długości otworu.

Więcej rozwiązań w spawalni samochodowej: