Οι λύσεις μας
Βιομηχανικά εργαλεία και λύσεις συναρμολόγησης
Λύσεις
Service
Βιομηχανικά εργαλεία και λύσεις συναρμολόγησης
Expert Hub
Βιομηχανικά εργαλεία και λύσεις συναρμολόγησης
Products
Βιομηχανικά εργαλεία και λύσεις συναρμολόγησης
Power Equipment
Λύσεις
Αεροσυμπιεστες
Λύσεις
Προϊόντα
Αεροσυμπιεστες
Προϊόντα και λύσεις
Λύσεις
Αεροσυμπιεστές
Προϊόντα και λύσεις
Αεροσυμπιεστές για ναυτιλιακές εφαρμογές
Εξοπλισμός επεξεργασίας αερίων και αέρα
Δράπανα
Προϊόντα και λύσεις
Στόλος ενοικιαζόμενων μηχανημάτων
Προϊόντα και λύσεις
Accessories
Στόλος ενοικιαζόμενων μηχανημάτων
Air
Nitrogen
Στόλος ενοικιαζόμενων μηχανημάτων
Offshore equipment
Steam
Στόλος ενοικιαζόμενων μηχανημάτων
Εξυπηρετούμενες βιομηχανίες
Ελαφρύς εξοπλισμός κατασκευών και κατεδαφίσεων
Ηλεκτρογεννήτριες

Ερωτήσεις και απαντήσεις για τον πεπιεσμένο αέρα χωρίς λάδι, κατηγορίας 0 class 0

Η Atlas Copco είναι ο πρώτος κατασκευαστής αεροσυμπιεστών στον κόσμο που έλαβε πιστοποίηση σύμφωνα με την τελευταία έκδοση του βιομηχανικού προτύπου καθαρότητας αέρα: ISO 8573-1 class 0.

Ποιά είναι τα τεστ της TÜV που απαιτούνται για την πιστοποίηση ISO 8573-1 CLASS 0;

Το τεστ του δεύτερου μέρους μετρά τα αερολύματα και τα υγρά. Ο έλεγχος μπορεί να γίνει με μεθόδους μερικής ροής (B2) ή πλήρους ροής (B1) (βλ. Παρακάτω). Το τεστ του πέμπτου μέρους μετρά μόνο τους ατμούς. Και τα δύο μέρη είναι απαραίτητα για την απόκτηση πιστοποίησης ISO 8573 CLASS 0. Αυτό σημαίνει ότι και οι τρεις πηγές μόλυνσης - αερολύματα, ατμοί και υγρά - πρέπει να μετρηθούν.

Ποιά είναι η βασική διαφορά μεταξύ των μεθόδων δοκιμής μερικής ροής (B2) και πλήρους ροής (B1);

Και οι δύο μέθοδοι είναι αποδεκτές για μέτρηση αερολύματος και υγρού σύμφωνα με το ISO 8573-1 μέρος 2.  Η μέθοδος B2 στοχεύει μόνο το κέντρο της ροής του αέρα. Καταγράφονται αερολύματα λαδιού, αλλά δεν εντοπίζεται λάδι που κολλά στο τοίχωμα του σωλήνα (ροή τοίχου). Οι περισσότεροι κατασκευαστές αεροσυμπιεστών προτιμούν αυτήν τη λιγότερο αυστηρή μέθοδο. Η μέθοδος Β1 εξετάζει ολόκληρη τη ροή αέρα για τη μέτρηση τόσο αερολύματος όσο και ροής τοιχώματος. Αυτή η ολοκληρωμένη μέθοδος δοκιμής χρησιμοποιήθηκε στη σειρά αεροσυμπιεστών χωρίς λάδι της Atlas Copco. Ωστόσο, δεν βρέθηκαν ίχνη λαδιού στη ροή αέρα εξόδου.

Μπορούν οι λιπαινόμενοι αεροσυμπιεστές με τα κατάλληλα φίλτρα λαδιού να παρέχουν αέρα χωρίς λάδι;

Αυτή η λύση αναφέρεται συχνά ως «τεχνικά αέρας χωρίς λάδι». Ωστόσο, ακόμη και υπό βέλτιστες συνθήκες και με διάφορα στάδια αφαίρεσης λαδιού, η ποιότητα του αέρα όσον αφορά το λάδι είναι ύποπτη. Για να επιτευχθεί ακόμη και ελάχιστα αποδεκτή ποιότητα αέρα με λιπαινόμενους αεροσυμπιεστές, είναι απαραίτητο να υπάρχουν συσκευές ψύξης αέρα και διάφορα στάδια αφαίρεσης λαδιού με σύνθετα εξαρτήματα. Η αποτυχία οποιουδήποτε από αυτά τα εξαρτήματα ή η ανεπαρκής συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση στη διαδικασία ή στο δίκτυο αέρα. Με λιπαινόμενους αεροσυμπιεστές υπάρχει πάντα κίνδυνος μόλυνσης και πιθανότητα σοβαρών συνεπειών για την επιχείρηση.

Ποια είναι η επίδραση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος;

Μία πτυχή που επηρεάζει την αποτελεσματικότητα και την καθαρότητα των συστημάτων αέρα είναι η θερμοκρασία. Όταν χρησιμοποιείτε λιπαινόμενους αεροσυμπιεστές με σειρά φίλτρων, η μεταφορά λαδιού αυξάνεται εκθετικά ανάλογα με τη θερμοκρασία στην επιφάνεια των φίλτρων. 

Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος στο χώρο του αεροσυμπιεστή αυξηθεί στους 30 °C, η θερμοκρασία αέρα στην εξόδο του αερσυμπιεστή θα μπορούσε να είναι 40 °C με τη μεταφορά λαδιού 20 φορές μεγαλύτερη από την καθορισμένη τιμή. Τέτοιες θερμοκρασίες δεν είναι ασυνήθιστες ακόμη και σε ψυχρότερες χώρες, όπου η θερμοκρασία του αεροστασίου είναι σημαντικά υψηλότερες από εκείνες του εξωτερικού.

Οι θερμοκρασίες προκαλούν επίσης αύξηση της περιεκτικότητας σε ατμούς στον αέρα, μέρος των οποίων μπορούν να μεταφερθούν στο τελικό προϊόν. Επιπλέον, οι υψηλές θερμοκρασίες μειώνουν τη διάρκεια ζωής των φίλτρων ενεργού άνθρακα. Η αύξηση της θερμοκρασίας από 20 °C σε 40° C μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του φίλτρου έως και 90%. Ακόμα χειρότερα, το φίλτρο ενεργού άνθρακα δεν προειδοποιεί τον χρήστη όταν είναι κορεσμένο. Θα επιτρέψει απλώς στο λάδι να περάσει στο δίκτυο. Για τους αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι της Atlas Copco, η ποιότητα του αέρα είναι ανεξάρτητη από τη θερμοκρασία.

Τι γίνεται με τη μόλυνση του ατμοσφαιρικού αέρα;

Ο ατμοσφαιρικός αέρας έχει πολύ μικρά ίχνη λαδιού που προέρχονται από οχήματα και βιομηχανικές πηγές. Ωστόσο, σε μολυσμένες περιοχές, η περιεκτικότητα σε λάδι συνήθως δεν υπερβαίνει τα 0,003 mg/m3. Αυτό επιβεβαιώνεται από δοκιμές που διεξήχθησαν από την TÜV κοντά σε ένα εργοστάσιο με βαριά δραστηριότητα κατεργασίας όπου επικρατούσε μεγάλη κυκλοφορία οχημάτων και ένας αποτεφρωτήρας σκουπιδιών. 

Αναρροφούμενος από έναν αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι, αυτό το εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο ατμοσφαιρικού λαδιού ξεπλένεται σχεδόν τελείως από το  ψυκτικό  υγρό στο ενδιάμεσο και τελικό ψυγείο, με αποτέλεσμα στην έξοδο να παρεχεται καθαρός αέρας χωρίς λάδι για τη διαδικασία σας.

Διαβάστε περισσότερα

Βιομηχανίες με τεχνολογία χωρίς λάδι

Επιλέξτε τον τρόπο επικοινωνίας

Μιλήστε μας στο τηλέφωνο
Γράψτε μας στο e-mail
Συμπληρώστε τη φόρμα